基于實際工況的燃料電池水氣傳輸及相變規(guī)律研究

打開文本圖片集

摘 要：利用CFD軟件建立二維多相質子交換膜燃料電池單電池模型，對不同工況下質子交換膜燃料電池內部水氣傳輸及相變過程進行仿真。在試驗驗證及元無關性驗證的基礎上，分析起步工況、加速工況、急停工況下的質子交換膜燃料電池內部狀態(tài)變化。研究結果表明：當電流密度為1500 mA/cm2時，質子交換膜燃料電池功率密度達到最大值654.9 mW/cm2；起步工況下，質子交換膜燃料電池內部反應會在達到額定功率10 s后逐漸達到平衡；加速工況下，三次方加速模式的最低液態(tài)水飽和度界面、水-氣相界面的持續(xù)時間最長；急停工況下，質子交換膜燃料電池的突然停機會使得其仍保持與停機前相近的狀態(tài)。（剩余11523字）