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基于氣-固耦合的風扇應力分析與結構優(yōu)化

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摘要：為解決某裝載機工作過程中出現(xiàn)的風扇斷裂故障，采用氣-固耦合仿真方法，考慮風扇葉片靜壓及風扇作業(yè)旋轉離心力影響，對故障風扇進行應力仿真計算。仿真分析結果表明，風扇斷裂位置應力較大是風扇斷裂的主要原因。對風扇結構進行優(yōu)化，將輪轂厚度由0.3 mm增加至0.4 mm，并對優(yōu)化后的風扇進行仿真和市場應用驗證。（剩余4250字）

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