道路坡度對重型柴油車實(shí)際道路排放的影響

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摘要：對某最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量為24.5 t的自卸車，采用發(fā)動機(jī)在環(huán)試驗(yàn)方法，構(gòu)建整車模型、帶坡度的道路模型和駕駛員模型，研究有、無坡度條件下空載和滿載車輛的功率和CO2、NOx、粒子數(shù)量、CO、THC的排放特性。結(jié)果表明：有坡度運(yùn)行時，車輛功率和總排放物增加，但氣態(tài)污染物排放增加幅度小于功率增加幅度，車輛的氣體污染物比排放較低、顆粒物比排放較高；坡度變化影響排溫和NO排放，空載時長坡工況易導(dǎo)致NOx排放增加；坡度影響車輛比功率分布，與無坡度相比，有坡度運(yùn)行車輛的比功率分布更加分散，污染物排放的集中度較低。（剩余6545字）