聯(lián)合改進(jìn)最小均方誤差與深度學(xué)習(xí)的V2X 信道估計(jì)方案

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摘 要：針對(duì)IEEE 802. 11p 標(biāo)準(zhǔn)中導(dǎo)頻數(shù)量有限，難以準(zhǔn)確追蹤車聯(lián)萬(wàn)物（Vehicle-to-Everything，V2X）通信中時(shí)變信道的問(wèn)題，學(xué)者們研究了數(shù)據(jù)導(dǎo)頻輔助（Data Pilot Aided，DPA）信道估計(jì)方案。然而，這些經(jīng)典DPA 方案不能在完整的信噪比（Signal to Noise Ratio，SNR）范圍內(nèi)給出令人滿意的效果，并且其估計(jì)結(jié)果的可靠性易受誤差傳播的影響。（剩余2391字）