人造飛船逃逸地球三種方法的理論分析與數(shù)值模擬

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摘 要 本文從三種逃逸地球的方法———“單次點火逃逸、兩次點火逃逸（Oberth效應(yīng)）、三次點火逃逸（Edelbaum 效應(yīng)）”出發(fā)，研究討論了三種逃逸方式在噴氣變軌時消耗燃料的多少以及飛船運行時間的計算方法，并根據(jù)理論進(jìn)行了VPyhton數(shù)值模擬，模擬出的飛船三種逃逸方式和理論上的情況一致，最后又根據(jù)理論進(jìn)行了GeoGebra作圖定量分析比較了三種逃逸方式在燃料消耗以及運行時間上的大小關(guān)系。（剩余590字）