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摘要： 基于一臺14.8 L六缸增壓柴油機(jī)，分析了分別采用CRB1.5和CRB2.0二沖程制動氣門型線的制動性能。結(jié)果表明：采用CRB2.0氣門型線且不帶排氣回流（BGR）相位時的制動功率最大?；贒oE方法，分別對CRB1.5和CRB2.0氣門型線進(jìn)行優(yōu)化，結(jié)果表明不同發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速下存在最優(yōu)氣門型線，使得制動功率達(dá)到最大值。（剩余12282字）
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發(fā)動機(jī)二沖程減壓制動性能分析及優(yōu)化
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