超高壓多次噴射條件下柴油噴霧發(fā)展特性研究

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摘要： 為探明超高壓條件下多次噴射燃油噴霧發(fā)展特性，利用高速攝影直拍技術(shù)，對高背景密度條件下超高壓多次噴射噴霧發(fā)展特性進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明：在背景溫度303 K，噴孔直徑0.148 mm，背景密度60～140 kg/m3，噴射壓力200～250 MPa條件下，隨背景密度增加，燃油噴霧縱向發(fā)展受阻，燃油堆積后向徑向發(fā)展，導(dǎo)致噴霧貫穿距減?。ㄗ畲鬁p小26%），噴霧錐角增加（最大增加17%）；提高噴射壓力可以同時(shí)提高燃油噴霧縱向及徑向的擴(kuò)散能力；在預(yù)噴比例10%～30%，預(yù)主噴間隔0.4～1.6 ms范圍內(nèi)，由于主噴燃油與預(yù)噴燃油之間的追擊效應(yīng)，使得多次噴射主噴噴霧貫穿距離大于單次噴射，隨著預(yù)噴油量的增加、預(yù)主噴間隔時(shí)間的縮短，追擊效應(yīng)加強(qiáng)，主噴噴霧貫穿距增加（最大增加18%）；由于主噴燃油對預(yù)噴燃油的推動(dòng)作用，預(yù)噴燃油噴霧相對單次噴射燃油噴霧貫穿距離增加，且間隔時(shí)間越大，主噴燃油對預(yù)噴燃油的推動(dòng)作用越弱，當(dāng)間隔時(shí)間為1.2 ms時(shí)，單次噴射和預(yù)噴射噴霧貫穿距離基本相同，推動(dòng)作用已不明顯。（剩余10592字）