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加載條件對柴油機瞬態(tài)響應的影響研究

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摘要： 應用GT-Power和Simulink軟件建立了渦輪增壓柴油機的動態(tài)模型和聯(lián)合仿真平臺，提出了“自然特性和恒轉(zhuǎn)速”組合方式的測功機加載方式，對高原環(huán)境下柴油機瞬態(tài)過程進行模擬分析。通過不同的加載條件，分析了柴油機在加速過程中瞬態(tài)響應性差的影響因素，研究發(fā)現(xiàn)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和噴油量是影響渦輪增壓器響應性的兩個重要參數(shù)。（剩余8674字）

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