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某乘用車外后視鏡風哨聲控制研究

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【摘要】針對某乘用車外后視鏡風哨聲問題，通過實車主觀評價進行風哨聲問題確認及分析，根據計算流體力學（CFD）方法提出攝像頭與鏡殼間不合理階差消除方案與空腔消除方案，改善流場和監(jiān)測點壓力，并通過實車測試和主觀評價驗證方案的有效性。結果表明：綜合考慮使用路面、速度段和NVH嚴重程度的風哨聲錯誤狀態(tài)指數(shù)（ESI）由1.12降至0，成功解決了后視鏡風哨聲問題。（剩余7883字）

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