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基于IHHO-Stacking集成模型的車輛駕駛性評估

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【摘要】為解決車輛駕駛性主觀評價一致性差及客觀評價無法反映主觀感受的問題，提出了一種基于堆疊（Stacking）集成學(xué)習(xí)方法的評價模型，首先研究了車輛加速工況特性，定義了工況駕駛性客觀評價指標，使用評價指標作為輸入特征訓(xùn)練Stacking集成模型，并且使用改進的哈里斯鷹優(yōu)化（IHHO）算法優(yōu)化了Stacking集成模型，提高了預(yù)測性能。（剩余11502字）

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