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【摘要】為了提升駕駛疲勞檢測準確性,以駕駛員的生理信號脈搏波為數(shù)據(jù)源,在提取心率變異性特征的基礎(chǔ)上,引入基于血液動力學(xué)的脈搏波波形特征進行多維特征融合,構(gòu)建可以有效表征駕駛疲勞的特征數(shù)據(jù)集,并基于集成學(xué)習構(gòu)建駕駛員疲勞狀態(tài)三分類模型,在數(shù)據(jù)預(yù)處理階段引入重采樣方法,并對比不同采樣方式對模型檢測性能的影響。(剩余12363字)
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基于集成學(xué)習和脈搏多維特征融合的駕駛疲勞檢測方法
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