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  • 汽車制造工藝變革
    特斯拉用一體化壓鑄技術(shù)引領(lǐng)了汽車的生產(chǎn)制造變革。一體化壓鑄技術(shù)使汽車車身制造工藝鈑金沖壓后采用機器人焊接——發(fā)生重大變革，壓鑄機將取代焊接機器人成為新能源領(lǐng)域造車核心裝備。在“雙碳”目標(biāo)推進下，一體化壓鑄技術(shù)在效率、安全、降本及減排等方面優(yōu)勢明顯。2020年，特斯拉開始與壓鑄設(shè)備商意大利意德拉合作，使用6000t級壓鑄單元GjoaPress，采用一體成型壓鑄的方式生產(chǎn)Model Y后地板總成。2022年5月，大眾汽車一體式鋁壓鑄
    張曉英
  • 基于BOPPPS教學(xué)模型的《汽車制造工藝學(xué)》課程教學(xué)改革探索
    4.2學(xué)生對內(nèi)蒙古地區(qū)汽車制造工藝知識的掌握與應(yīng)用能力增強后測結(jié)果表明，學(xué)生在作業(yè)和項目考核中對內(nèi)蒙古地區(qū)汽車制造工藝知識的應(yīng)用更加熟練和準(zhǔn)確。
    樊琦 高楠 趙永來 牛文學(xué)
  • 疫情防控背景下汽車制造工藝實踐課程教學(xué)方式改革
    該教學(xué)模式不僅適合汽車制造工藝實踐課程，也值得其他相關(guān)實踐課程學(xué)習(xí)和借鑒。作為一名機械專業(yè)課教師，課前認(rèn)真準(zhǔn)備和思考，就是對抗疫最大的貢獻。
    郭俊
  • 新材料在模具設(shè)計及汽車制造工藝中的運用
    參考文獻[1] 程瑤.新材料在模具設(shè)計及汽車制造工藝中的運用[J].湖北農(nóng)機化，2020（14）：66-67.
    金海威 賈永闖 黃海馬 鄭敏
  • 汽車專業(yè)汽車制造工藝學(xué)課程思政教學(xué)實踐
    4.4 增強學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)，培育學(xué)生工匠精神汽車制造工藝和汽車質(zhì)量密切相關(guān)，和汽車制造先進性也有著密切關(guān)系，因此運用汽車制造工藝進行生產(chǎn)時一定要嚴(yán)格按照要求操作，還要依據(jù)工藝流程進行生產(chǎn)
    蘇頻　孟浩東
  • 數(shù)控加工技術(shù)在汽車制造工藝中的創(chuàng)新應(yīng)用研究
    3 數(shù)控加工技術(shù)在汽車制造工藝中的應(yīng)用數(shù)控加工技術(shù)在汽車制造工藝中的應(yīng)用主要體現(xiàn)在以下幾個方面：3.1 在現(xiàn)代汽車零部件制造領(lǐng)域，數(shù)控加工技術(shù)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用
    曾招進
  • 探究中國古代傳統(tǒng)工藝美術(shù)對現(xiàn)代汽車制造工藝的影響
    因此，現(xiàn)代制造設(shè)計師必須對中國古代傳統(tǒng)工藝美術(shù)的實用性價值有明確認(rèn)知，在了解中國古代精神文明的基礎(chǔ)上感悟其中潛在的宗教信仰與民族情懷，進而打造出獨具中國特色的現(xiàn)代化汽車制造工藝。
    張芙慧　周文華　王泌寶
  • 基于CDIO理念融合FSC創(chuàng)新平臺汽車制造工藝實踐教學(xué)模式探索
    如圖2所示，將FSC創(chuàng)新平臺融合到《汽車制造工藝學(xué)》的知識架構(gòu)體系中需要四步：（1）構(gòu)思C：通過前序課程結(jié)合FSC平臺建立學(xué)生對汽車制造工藝的認(rèn)知，為制造工藝學(xué)打下基礎(chǔ)。
    張艷偉
  • 基于成果導(dǎo)向教育理念的汽車制造工藝學(xué)課程教學(xué)改革
    [5]張艷偉.基于CDIO理念融合FSC創(chuàng)新平臺汽車制造工藝實踐教學(xué)模式探索[J].時代汽車，2022（11）：31-33.
    程瑞鋒　康智強　王興路　高明飛
  • 課程思政在汽車類專業(yè)課教學(xué)改革中的探索與實踐
    課本理論知識可以支撐汽車制造工藝的深度學(xué)習(xí)，但其深度仍然匱乏，所以這里提出“走出課堂”的理念，走進企業(yè)和工廠，加強深度教學(xué)改革。
    郭俊　熊新　林鑫焱　張美琪　湯沛
  • 思政元素融入專業(yè)課教學(xué)的探索與實踐
    汽車制造工藝生產(chǎn)過程中，要始終堅持以人為本，安全生產(chǎn)。舉例“8.2”特別重大鋁粉塵爆炸事故，由于中榮公司無視國家法律，違法規(guī)違對廠房的設(shè)計布局，安全防護不到位，造成事故發(fā)生。
    叢元英
  • 新工科視域下應(yīng)用型高?！镀囍圃旃に噷W(xué)》課程思政融合探索與實踐
    [4]郭俊，熊新，林鑫焱，等.課程思政在汽車類專業(yè)課教學(xué)改革中的探索與實踐——以汽車制造工藝為例[J].時代汽車，2021（02）：102-103.
    王彥婷　王凱　姚慶
  • “汽車制造工藝學(xué)”的教學(xué)創(chuàng)新與實踐
    因此，從學(xué)校組織汽車制造工藝學(xué)課程的角度來看，這門課程是車輛工程專業(yè)的主要課程之一，課程內(nèi)容涵蓋的生產(chǎn)效率、經(jīng)濟成本以及汽車制造工藝質(zhì)量相關(guān)內(nèi)容為重要知識點，通過課程的教學(xué)和教師教學(xué)環(huán)境的有機配合，能夠使學(xué)生進一步掌握機械制造的原理
    謝翌　胡曉松　李偉　胡建軍　馬黎俊
  • 汽車塑料件成型加工技術(shù)的研究
    結(jié)語 汽車制造工藝在近些年已經(jīng)取得了較大的進展，各種新型材料在汽車制造中的應(yīng)用不僅提升了汽車的功能性，還在一定程度上減輕了汽車整體的自重，側(cè)面降低了汽車能耗。
    張恒
  • 淺析樣車試制的車身焊接工藝設(shè)計
    焊裝工藝在汽車制造工藝中占有重要作用，焊裝后的白車身質(zhì)量會影響到涂裝質(zhì)量、總裝質(zhì)量，進而關(guān)系到整車質(zhì)量。
    張正舉　李福貴　李林桂　張惠立
  • 新能源汽車發(fā)展對制造工藝與裝備的影響
    總之，新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展勢必會對汽車制造工藝帶來新的需求和變化，這也將會在一定程度上對新能源汽車的發(fā)揮引領(lǐng)作用。
    童華橋
  • 校企聯(lián)動“旺工淡學(xué)、工學(xué)交替”的人才培養(yǎng)模式研究與實踐
    教師在講授“汽車制造工藝”這門課程時，就容易設(shè)計出不同的教學(xué)情境，在不同的教學(xué)情境下完成相應(yīng)的工作任務(wù)。
    張雪文　胡家瑋
  • 新工科背景下基于跨學(xué)科的 “汽車制造工藝學(xué)”課程教學(xué)改革探索
    《汽車制造工藝》課程調(diào)查結(jié)果的思考[J].教育教學(xué)論壇，2013（48）：121.
    劉艷雄 韓愛國 宋燕利
  • 汽車運用工程新標(biāo)準(zhǔn)及其應(yīng)用策略
    4 汽車運用工程標(biāo)準(zhǔn)化的應(yīng)用對策4.1 汽車生產(chǎn)和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用分析我國現(xiàn)代汽車制造工藝得到了飛速發(fā)展，我國汽車生產(chǎn)設(shè)計應(yīng)該按照標(biāo)準(zhǔn)工程進行，對科學(xué)設(shè)計汽車的各種應(yīng)用系統(tǒng)使用性能
    李振
  • 人工智能賦能汽車制造業(yè)探析
    E-mail： shaowei.chen@live.com崔偉，男，1971年生，本科，正高級工程師，主要研究方向：汽車制造工藝。
    王宏寬 陳少偉 崔偉 陸宏杰 蔡燕君
加載中...
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