名車志

2023年05期

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《名車志CARANDDRIVER》是中國唯一一本有15個不同的語言版本支持的、結(jié)合了高端定位與實用性的汽車雜志，與其它汽... 展開

類型

雙月刊

類別

汽車

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車展，變了 對于廣大中國汽車媒體從業(yè)者來講，國際車展應(yīng)該是多年未見了，因為疫情車展停辦以及防疫要求不能出國等諸多原因。而在9月初的德國慕尼黑舉辦的車展，對于中國汽車行業(yè)應(yīng)該是重中之重。從展會上參展的汽車廠家就能看出來，基本上是一半德國企業(yè)和絕大部分中國...

新車速遞 01勞斯萊斯 La Rose Noire Droptail 單是看到Droptail“逐影”這個名字，你大概已經(jīng)猜出來它的定位了。和此前的Sweptail“彗影”、BoatTail“浮影”一樣，這臺車也是一款數(shù)量稀少的雙座勞斯萊斯。Drop...
2023成都車展細數(shù)新車，成都車展比以往更“稀缺” 梅賽德斯-AMG SL 63 作為梅賽德斯-AMG第四款獨立研發(fā)的車型，全新AMG SL 63不只帶來優(yōu)雅的敞篷體驗，更有著全副武裝的AMG科技。 SL 63沿用了1952年300 SL的一些經(jīng)典設(shè)計，比如標志性的直瀑式中網(wǎng)，一樣采用了14...
蔚來EP5無比安靜的運動驍將 我們想象出了一臺以駕駛者為核心的國產(chǎn)電動轎跑車——蔚來EP5，李總不妨考慮一下。在過去的一段時間里，我們見到了不少主打運動風(fēng)格的電動車。憑借著強大瞬時扭矩的原生優(yōu)勢，它們的加速度要普遍勝過內(nèi)燃機對手。但一臺車的運動特質(zhì)，不僅僅和推背感有關(guān)...
“仿古”這玩意兒 雖說Restomod并非汽車改裝圈里的新鮮事物，但此類玩法究竟起源于何時，卻也同樣不可考。只能推測早期玩家多半出自老爺車收藏愛好者。畢竟傳統(tǒng)的老爺車收藏更像是一種投資項目，車輛常年藏在深閨侍候著，而外人則需等到拍賣會或展示會，才能一睹芳容。...
賽車入奧，2028可行？ 自1896年法國人皮埃爾 · 顧拜旦男爵以發(fā)揚古希臘奧林匹克運動精神為目的，創(chuàng)辦現(xiàn)代（夏季）奧林匹克運動會至今，這項會期不過18日，每四年舉辦一屆的綜合性體育活動就被世人稱為“人類盛典”。作為平日報道國際賽車運動的記者，我也有幸...
是時候把“軟實力”搞起來了 剛剛過去的這個夏天，最令人興奮的事件當(dāng)然是兩例中國車企的反向技術(shù)輸出：大眾入股小鵬，奧迪牽手智己。自打新中國汽車工業(yè)誕生，幾十年來一直是由國內(nèi)從海外引進技術(shù)，如今風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，稱得上一種褒義的“活久見”。海外尤其是歐洲車企在電動車方面的遲...
反攻的號角 深厚積蘊，老牌豪強，從前，它們是擎音里的叱咤者，是聲浪里的絕塵者。如今，由擎向電，換了人間，電動爭鳴中，它們也在新賽道中耕耘出了新的果實。...
六邊形戰(zhàn)士路特斯Eletre 今年是路特斯品牌創(chuàng)立的75周年。這個品牌的創(chuàng)始人造過很多腦洞大開的車型，但SUV是第一次，很多路特斯的粉絲看到他們造了輛SUV的時候說這個品牌不純粹了，但這讓我想起來另外一個今年過75歲生日的品牌——保時捷。他們在20年前推出Cayenne...
也許，V12從來都不是勞斯萊斯的靈魂 世人皆知Rolls-Royce是頂級豪車的代名詞，卻忽略了它還是汽車工業(yè)的先驅(qū)者。早在1900年，其創(chuàng)始人查爾斯·勞斯就預(yù)言了電動車的可行性。所以閃靈Spectre既是未來的啟幕，也是過往的回聲。它是一臺注定要被爭議裹挾的Supe...
時尚皮囊之下的有趣靈魂 剛上市時，GV60的水晶球火到出圈，這是從未在其他車型上見過的設(shè)計。上車自動亮起，啟動翻轉(zhuǎn)為換擋機構(gòu)，靈動奪目的樣子宛若一件布置在車內(nèi)的水晶藝術(shù)品。新奇、華麗、人見人愛，這也成了不少人對GV60的第一印象。但深度體驗之后，我卻覺得水晶球的火...
“彩電冰箱大沙發(fā)不是我該考慮的事” 有那么一段時間我也認為：電動物種，并不存在構(gòu)筑階級藩籬的底色。就像許多人堅信的那樣——速度革命、降價平權(quán)，才是它應(yīng)肩負的使命。畢竟，多塊電池、多個電機的事，花不了多少錢。直到我再一次翻閱起床頭那本金庸的《笑傲江湖》——“有人的地方就有江...
不要叫我全新豐田普拉多 外觀設(shè)計致敬LC40 普拉多是蘭德酷路澤系列的一個獨立車系。1990年，初代普拉多以70的輕度越野旅行版身份誕生。第二代普拉多90造型更加時尚，使用V6發(fā)動機擺脫了工作車定位。第三代普拉多120強化了公路性能，高速行駛更穩(wěn)定也更安靜。第四代...

從容縱橫天地 傳奇始于1997年，那一年梅賽德斯—奔馳創(chuàng)造性地將轎車的豪華舒適與越野車的通過性融合于一車之上——GLE SUV的故事便由此開啟，也開創(chuàng)了后來我們所熟知的“豪華”SUV品類。歷經(jīng)4代變遷，GLE SUV作為豪華SUV始創(chuàng)者全球累銷已超200...
鐵漢無所懼鐵漢亦柔情 飛越茫茫云海、皚皚雪山，挺過頻繁氣流、劇烈顛簸，飛機有驚無險地降落在稻城亞丁機場。 4411米——屹立云端，蒼茫絕域，這是全世界海拔最高的民用機場。三大雪山環(huán)繞，河川峽谷密布，藏在青藏高原東南緣群山深處的稻城，被稱為“藍色星球上最后一片凈...
全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版面面俱到多面手 人們常說，大哥開路虎。但這個世界上，并不是所有的人都能當(dāng)大哥。很多時候，人們只羨慕“大哥開路虎”，卻忽略了這句話的另一句注腳：吃得苦中苦，方能開路虎。不過，對于我這種吃不了很多苦，但又想開路虎的人來說，也并非白日做夢、癡人囈語，大攬勝、...
梅賽德斯-奔馳EQE SUV純電優(yōu)等生 外觀主打低阻梅賽德斯—奔馳研發(fā)了純電平臺EVA 2，使用它打造了EQS、EQSSUV、EQE以及本次試駕的EQE SUV四款車型。如果算上邁巴赫EQSSUV，那么使用EVA2的梅賽德斯純電車型將達到五款。奔馳純電EQS和EQS SUV的...
新哈弗H5“15萬級我最大” 當(dāng)我看到新哈弗H5時，腦海中縈繞起的八個字久漾不散——士別三日，刮目相看。因為這輛車，不刮目，你還真認不出。畢竟，歷來車型煥新中，你幾乎找不到幾款能夠像新哈弗H5這般換得如此面目全非、如此脫胎換骨的——模樣大改，身形巨變，就連品類和定位也...
我們真的需要一臺“全能”SUV嗎？ 以理解需求為起點理想成就了SUV市場現(xiàn)象級的爆火，底層邏輯便是它深入地挖掘了“奶爸需求”，你能讀懂奶爸，奶爸立馬掏卡消費。就像為了“精準打擊”中年人，吉利申請的車載釣魚系統(tǒng)專利，智己的車載植物養(yǎng)護裝置專利。各個車企對消費者需求都有自己的...
奔馳頂梁柱換代 梅賽德斯-奔馳GLC對奔馳品牌來說意義非凡。算上GLC的初代車型GLK，GLC家族的世界總銷量達到260萬輛。2022年GLC在全球賣出了35萬輛，不僅是整個奔馳家族賣得最好的一輛車，也是世界SUV領(lǐng)域內(nèi)最暢銷的車型之一。今年1至5月，現(xiàn)...
信“士”游“疆” 似乎每年全國人民都會扎堆跑向同一個旅行目的地。今年，無疑是新疆，以至于這個8月的朋友圈，不是在新疆，就是在去新疆的路上。新疆很遠，從上海飛烏魯木齊，四五個小時下來，腰酸背痛脖子僵；新疆很大，比三個法國加起來還要大。但新疆再遠再大，也架不...
旅行車的過去與未來 旅行車是眾多汽車品類中，車型種類最少的一種。目前仍在市場銷售的旅行車大致分為三類。第一類是活躍在各國的實用型旅行車，如中國市場的榮威Ei5，歐洲和日本市場的卡羅拉旅行車等。第二類是美式旅行車，如斯巴魯傲虎等各類跨界旅行車。第三類最為大家熟知...
絕美林場僅限F-150猛禽通過 身為汽車媒體編輯，開過太多的車，走過太多的路，什么樣的體驗是難忘的？什么樣的車是讓人有獨特記憶的？印象逐漸模糊的車其實比比皆是，唯獨那些獨家的體驗，值得被深刻記憶。比如坐上職業(yè)賽車手的副駕，比如F-150猛禽與福特征途學(xué)院帶來的絕美大興安嶺...
幸福的模樣 主持人喊了很多次活動即將開始，但臺下依舊沸沸揚揚，人頭攢動。大人們早已心急如焚，但孩子們依舊不緊不慢，蹦蹦跳跳，問這問那——“媽媽，什么是電混雙擎……” 當(dāng)然，也沒有人因為延誤了幾分鐘而面露慍色，因為大家都是其中的一分子。臺下的觀眾，大多...

獨角戲又如何 雨水浸透比賽夏休期結(jié)束之后，2023賽季還剩下下半賽季10場比賽。紅牛車隊在取得上半賽季12場全勝之后，仍未停下獲勝腳步。在干地進行的周五練習(xí)賽上，回歸小紅牛參加第三場比賽的丹尼爾·里卡多撞車導(dǎo)致左手骨折，紅牛替補車手利亞姆&...
資訊 致敬經(jīng)典TAG Heuer泰格豪雅攜手保時捷重磅推出全新時計碼表 TAG Heuer 泰格豪雅攜手保時捷以兩款全新腕表，向911 跑車致敬。此次新品發(fā)布是向泰格豪雅卡萊拉系列以及保時捷911 系列（原名“901”）共同的60 周年慶致敬，兩...