系統(tǒng)工程與電子技術

2025年07期

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基于平均共識的分布式子陣間幅相誤差校正算法 摘要：分布式處理結構憑借低通信成本、高系統(tǒng)穩(wěn)定性、低算力需求等優(yōu)點被廣泛應用于陣列信號處理領域,但去融合中心也導致傳統(tǒng)誤差校正方法不再適用。為此，分別提出適用于分布式結構的子陣間幅相誤差有源校正算法和自校正算法。首先，基于平均共識理論，利用...
戰(zhàn)術機動先驗輔助的交互多模型目標跟蹤方法 摘要：針對交互式多模型濾波算法應對強機動目標跟蹤過程存在響應滯后、精度偏低的問題，提出由空中目標戰(zhàn)術機動先驗輔助的層次性交互多模型跟蹤方法。所提方法利用隱馬爾可夫模型，對目標機動軌跡分段進行戰(zhàn)術類別的識別、戰(zhàn)術狀態(tài)的區(qū)分，建模不同戰(zhàn)術下的機...
基于小波能量比和改進閾值函數(shù)的通信信號降噪算法 摘要：為了提高低信噪比下采樣率受限且中心頻率未知的通信信號質量，提高識別性能，本文實現(xiàn)中心頻率的自適應估計并提出一種改進的小波降噪算法。中心頻率估計部分利用11類通信信號在功率譜上的差異實現(xiàn)粗分類，基于不同分類結果對頻率居中法進行改進以實現(xiàn)...
基于OBF反變換的航空磁探測數(shù)據(jù)中方波干擾的剔除方法 摘要：航空磁異常探測數(shù)據(jù)中的方波干擾極易被磁異常信號檢測系統(tǒng)誤判為磁性目標信號，針對航空磁測數(shù)據(jù)中的方波干擾提出一直虛警剔出方法。在正交基函數(shù)(orthogonal basis function，OBF)分解實現(xiàn)疑似磁異常信號初檢的基礎上，...
超視距傳播機制下的時差定位折射修正技術 摘要：針對大氣波導和對流層散射兩種超視距傳播機制導致的大氣折射誤差顯著增大、嚴重影響三站無源時差定位系統(tǒng)遠距離目標定位精度的問題，提出一種超視距傳播機制下的時差定位折射修正方法。該方法利用射線描跡技術精確計算大氣波導和對流層散射環(huán)境作用下信...
基于雅可比顯著圖的電磁信號無目標平滑對抗攻擊方法 摘要：針對生成電磁信號對抗樣本隱蔽性不足的問題，提出一種基于雅可比顯著圖的電磁信號無目標平滑對抗攻擊方法（electromagnetic signal no-targeted smooth adversarial attack method...

基于耦合約束滿足的雷達抗干擾試驗樣本空間特征分析 摘要：針對雷達抗干擾試驗中試驗因子多、樣本空間大、全面試驗成本高等問題，引入約束滿足的方法對雷達抗干擾試驗樣本空間進行特征分析,實現(xiàn)對有限樣本空間的約簡。提出一種雷達抗干擾試驗樣本空間的分析框架,將對樣本空間的分析從電磁領域映射到數(shù)學領域，...
基于高分辨譜估計的雷達目標分類方法 摘要：針對常規(guī)窄帶雷達體制下利用高分辨譜估計的方法對人、車、無人機等地面及低空運動目標的分類問題，首先通過高分辨譜估計的方法提取回波信號頻譜的能量分布特征。然后，對回波信號時域和頻域特性進行分析，提取目標的速度、雷達截面積(radar cr...
LFM-DPC抗間歇采樣轉發(fā)干擾波形集設計算法 摘要：針對間歇采樣轉發(fā)干擾產生的假目標和目標高速運動產生的多普勒頻移導致雷達脈壓性能急劇下降的問題,提出一種高多普勒容限的線性調頻-離散相位編碼(linear frequency modulation-discrete phase codi...
基于特征融合的Fast-CNN的復雜波形調制識別 摘要：針對復雜電磁環(huán)境中，雷達信號種類復雜、形式敏捷多變，導致信號識別率較低與運算復雜度較高的問題，提出一種基于特征融合的快速卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(fast-convolutional neural network，F(xiàn)ast-CNN)的復雜波形調制...
單發(fā)多收協(xié)同雷達低截獲概率探測的接收機隊列設計 摘要：為了優(yōu)化單發(fā)多收協(xié)同雷達(single-transmitter multi-receiver cooperative radar，SMCR)探測系統(tǒng)的低截獲概率(low probability of interception，LPI)...
一種航天發(fā)射任務分布式多站實時航跡處理方法 摘要：航天發(fā)射任務中，單部雷達存在測量視角不全、部分航跡抖動等問題，難以形成高精度連續(xù)穩(wěn)定航跡，分布式多站視角下多雷達、多目標航跡處理成為航天發(fā)射場的緊迫課題。針對此問題，提出一種航天發(fā)射任務分布式多站實時航跡處理方法。首先，針對多部空間位...
抗移頻間歇采樣轉發(fā)干擾波形與非匹配濾波器設計方法 摘要：移頻間歇采樣轉發(fā)干擾(shift-frequency interrupted sampling repeater jamming，SFISRJ）兼具兩種干擾的優(yōu)點，嚴重威脅雷達探測。對此，提出一種基于波形與非匹配濾波器設計的抗 SFI...

基于APIQ算法的多無人機攻防對抗策略 摘要：在多無人機(unmanned aerial vehicles，UAVs)對抗環(huán)境中，由于UAV的數(shù)量較大，使用常規(guī)深度強化學習方法處理此類問題時可能存在值函數(shù)維度爆炸、策略網(wǎng)絡難收斂等問題。對此，提出一種基于值分解思想與注意力機制的策...
基于強化學習的裝備體系韌性優(yōu)化方法 摘要：裝備體系在實際運行下不可避免會受到外部攻擊和內部故障等擾動事件的影響，引起多個裝備節(jié)點失效，如何科學合理制定恢復策略迅速恢復體系能力，增強裝備體系韌性具有重要軍事價值及意義?；诖耍岢鲆环N基于強化學習的裝備體系韌性優(yōu)化方法。首先，綜...
基于MBSE的?；奋囕v監(jiān)控預警系統(tǒng)設計 摘要：在傳統(tǒng)基于文本的?；奋囕v監(jiān)控預警系統(tǒng)設計開發(fā)過程中，存在設計過程缺失、表意不清、模塊化和擴展性低、無法進行回溯與仿真驗證等問題。為提高危化品車輛監(jiān)控預警系統(tǒng)的設計質量和效率，在概念設計階段引入基于模型的系統(tǒng)工程(model-base...
多階段攻防對抗體系效能評估MS-GERT模型 摘要：效能是衡量多階段攻防對抗體系(system-of-systems，SoS)性能的重要指標，代表著完成任務的有效程度。在執(zhí)行任務期間，外部環(huán)境不斷變化,SoS效能存在時間依賴關系。針對此問題，運用拓展的圖示評審技術（graphical ...
基于指針網(wǎng)絡架構的多星協(xié)同成像任務規(guī)劃方法 摘要：隨著衛(wèi)星資源數(shù)量增加，用戶成像需求也在急劇擴大，亟需加強多星協(xié)同成像任務規(guī)劃研究，提升衛(wèi)星服務能力。本文基于深度強化學習對多星協(xié)同成像任務規(guī)劃問題開展研究。首先，在滿足任務需求、衛(wèi)星能力、時空約束基礎上，建立多星協(xié)同成像任務規(guī)劃數(shù)學模...
融合時空散列的三維RRT*多編隊航路規(guī)劃 摘要：針對多編隊時空路徑生成研究的空白，提出一種融合時空散列思想的無人機多編隊航路規(guī)劃方法。引入第3代安全散列算法對航路點時空信息進行散列計算和線性映射，得到時空航路點和編隊飛行區(qū)域。使用時空點面信息優(yōu)化有偏采樣，解決多編隊采樣集中和無效路...
基于作戰(zhàn)環(huán)的反無人機作戰(zhàn)體系貢獻率評估 摘要：針對當前反無人機作戰(zhàn)體系下武器裝備缺少有效的能力評估手段問題，提出基于作戰(zhàn)環(huán)的裝備體系貢獻率評估方法。將反無人機作戰(zhàn)涉及的多功能裝備間關系抽象為環(huán)、節(jié)點與邊的關系，構建作戰(zhàn)網(wǎng)絡模型。提出模糊綜合評價法計算邊的權值方法，得出綜合影響指數(shù)...
艦艇服役期經(jīng)濟性評價指標體系構建 摘要：針對目前在役考核任務中服役期經(jīng)濟性評價，存在僅以財務指標計算費用、評價指標結果單一、難以有效支持裝備升級改進決策等局限，提出一種基于統(tǒng)計方法及信息熵構建艦艇服役期經(jīng)濟性評價指標體系的方法。該方法根據(jù)全面性、科學性、可觀測性原則，首先對...
基于結構冗余傳感器配置與灰狼優(yōu)化算法的無人機可診斷性優(yōu)化設計 摘要：為提高無人機的可診斷性，提出基于結構冗余傳感器配置與灰狼優(yōu)化算法的可診斷性優(yōu)化設計策略。首先，為彌補結構分析在衡量故障診斷難易程度的缺陷，提出基于Wasserstein 距離的可診斷性評價方法。其次，設計結構冗余傳感器配置算法，以最低...
裝備體系可靠性理論及航天工程實踐 摘要：體系是系統(tǒng)朝著復雜化發(fā)展的必然方向，體系可靠性是體系穩(wěn)定正常運行的重要保障。首先，由體系與體系工程出發(fā)，分析當前體系可靠性研究現(xiàn)狀和存在的問題。其次，對裝備體系可靠性相關概念進行剖析，提出裝備體系可靠性定義和可靠性技術框架，包括體系可...

改進A-star算法的無人船動態(tài)路徑規(guī)劃 摘要：為了解決無人船動態(tài)路徑規(guī)劃中路徑轉折點多、路徑安全性差以及傳統(tǒng)A-star算法在動態(tài)環(huán)境中應用受限的問題，提出一種改進的A-star算法。首先，通過修改open-list的存儲方式和增加鄰域搜索方向，靈活調整無人船的行進方向，提升其在...
基于AHRS的GNSS間斷拒止下低成本無人機導航方法 摘要：為了提高低成本小型無人機在全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)(global navigation satellite system，GNSS)信號受到干擾時的導航性能，提出一種基于航姿參考系統(tǒng)(atitude and heading reference...
GNSS信號的線性調頻干擾抑制方法 摘要：針對全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)（global navigation satelite system，GNSS)信號易受射頻干擾影響的問題，提出一種線性調頻(linear frequency modulation，LFM)干擾抑制方法。首先，提出...
三維地形風場環(huán)境下無人機全覆蓋路徑規(guī)劃 摘要：針對旋翼無人機(unmanned aerial vehicle，UAV)采用往復全覆蓋路徑在三維地形和風場環(huán)境中面臨的能量非最優(yōu)問題，提出一種風場地形自適應全覆蓋路徑規(guī)劃算法。首先，通過柵格法進行環(huán)境建模，根據(jù)柵格內的高程數(shù)據(jù)點信息構...
故障條件下基于同步DMPC的多無人機分組編隊控制 摘要：針對故障條件下的多無人機分組編隊控制問題，提出一種基于同步分布式模型預測控制(distributedmodel predictive control，DMPC)的分組編隊控制算法。首先，建立考慮虛擬領導者的分組分層控制框架。接著，對編...
基于行人軌跡預測的無人車動態(tài)避障方法 摘要：針對無人車自主導航過程中對行人避障時未考慮目標運動趨勢所導致的避障效果欠佳的問題，提出一種基于行人軌跡預測的無人車動態(tài)避障方法。首先，利用深度相機和目標檢測算法完成行人的識別及位置解算，并通過跟蹤獲得行人位置的時序信息。其次，將一維卷...

融入先驗知識的MIMO聲吶自適應檢測方法 摘要：為了提高多輸入多輸出聲吶在高斯噪聲和混響背景下的檢測性能，提出了一種融入先驗知識的貝葉斯自適應檢測方法?？紤]一種高斯噪聲和混響共存的干擾場景，首先引入貝葉斯理論，將未知混響協(xié)方差矩陣建模為逆復Wishart分布的隨機矩陣;其次，聯(lián)合利...
基于改進CRITIC-GAHP的通信干擾效果在線評估方法 摘要：針對通信干擾效果在線評估的無標簽樣本分類問題，提出一種基于主客觀權重的通信干擾效果在線評估方法。從發(fā)送方抗干擾的角度選取多種通信行為參數(shù)作為干擾效果評估指標，分別使用改進的準則重要性相關法（criteria importance th...
基于NIC與Givens旋轉的DS-CDMA信號偽碼估計 摘要：針對直接擴頻序列碼分多址(direct sequence code division multiple access,DS-CDMA)信號偽碼估計問題,在已知DS-CDMA信號參數(shù)的條件下,提出一種基于新信息準則(novel info...
基于雙路徑特征融合網(wǎng)絡的背景信號抑制算法 摘要：有效抑制接收機中混疊的背景信號，對關鍵重要信號的檢測至關重要?，F(xiàn)有方法缺乏對信號上下文信息的有效利用，難以解決噪聲環(huán)境下單通道時頻交疊的背景信號抑制問題。對此，從中頻時域信號出發(fā)，提出一種基于雙路徑特征融合的掩碼抑制(dual-pat...
一種新型戰(zhàn)術互聯(lián)網(wǎng)：阻繼網(wǎng)絡的原理、優(yōu)勢與挑戰(zhàn) 摘要：隨著現(xiàn)代通信技術的迅猛發(fā)展，軍事領域對通信網(wǎng)絡的依賴性不斷增強，推動了戰(zhàn)術互聯(lián)網(wǎng)概念的演進。本文探討了一種戰(zhàn)術互聯(lián)網(wǎng)技術——阻繼網(wǎng)絡(barrage relay network，BRN)，其通過創(chuàng)新的中繼機制，解決傳統(tǒng)通信網(wǎng)絡在復雜環(huán)...