商用汽車

2024年05期

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《商用汽車》雜志是由中國機械工業(yè)聯(lián)合會主管、北京卓眾出版有限公司主辦的，商用汽車行業(yè)綜合性汽車期刊。雜志創(chuàng)刊于1981年... 展開

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3項智能網(wǎng)聯(lián)汽車強制性國家標準正式發(fā)布 2024年8月23日，工信部組織制定的GB44495－2024《汽車整車信息安全技術要求》、GB44496－2024《汽車軟件升級通用技術要求》和GB44497－2024《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)》3項強制性國家標準由國家市場監(jiān)督管...
國家發(fā)改委等4部門發(fā)布：《關于推動車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧迷圏c工作的通知》 2024年8月23日，國家發(fā)展改革委辦公廳、國家能源局綜合司、工業(yè)和信息化部辦公廳、市場監(jiān)管總局辦公廳聯(lián)合發(fā)布《關于推動車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧迷圏c工作的通知》（發(fā)改辦能源〔2024〕718號，以下簡稱：《通知》）。《通知》要求：按照“創(chuàng)新引導...
智庫報告：2024泰達汽車論壇達成5項共識，為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展賦能 2024年8月29日—9月1日，第20屆中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達）國際論壇（簡稱：泰達汽車論壇）在天津濱海新區(qū)召開。本屆論壇以“風雨同舟二十載，攜手并肩向未來”為年度主題，立足高端智庫定位，邀請到來自國家部委領導、企業(yè)集團高層、權威專家學者等...
圖解《網(wǎng)絡平臺道路貨物運輸服務規(guī)范》 近年來，數(shù)字技術與道路貨運深度融合，網(wǎng)絡貨運新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，網(wǎng)絡貨運平臺成為廣大貨車司機承攬運輸業(yè)務的重要載體。為規(guī)范網(wǎng)絡貨運新業(yè)態(tài)經(jīng)營行為，引導行業(yè)提升服務品質(zhì)和安全運營水平，交通運輸部組織編制并發(fā)布了交通運輸行業(yè)標準《網(wǎng)絡平臺道路貨物運...
圖解《關于加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力的若干措施》 動力鋰電池是支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的關鍵。為深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，加快提升新能源汽車動力鋰電池運輸服務和安全保障能力，促進新能源汽車動力鋰電池安全、便捷、高效運輸，切實增強新能源汽車和動力鋰電池產(chǎn)業(yè)競爭力，更好服務構建現(xiàn)...
圖解《城市公共汽電車駕駛員技能和素質(zhì)要求》 城市公共汽電車駕駛員是城市公共交通公益性服務的重要群體，其職業(yè)素養(yǎng)和技能水平直接關系到城市出行服務品質(zhì)和城市形象。為貫徹落實《交通強國建設綱要》提出的“打造素質(zhì)優(yōu)良的交通勞動者大軍”要求，交通運輸部近日組織編制并發(fā)布了行業(yè)標準《城市公共汽電...
數(shù)據(jù) 1-9月，我國商用車銷售289.2萬輛，同比增長1.6% 據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2024年1-9月，汽車銷售2157.1萬輛，同比增長2.4%。其中商用車銷售289.2萬輛，同比增長1.6%。 1-9月，卡車銷售253.1萬輛，同比增長-...
企業(yè)市場 一汽解放連續(xù)4年榮獲上市公司信息披露考核A級最高評價 2024年10月11日，深圳證券交易所（以下簡稱：深交所）發(fā)布《主板上市公司2023-2024年度信息披露工作評價結(jié)果》，一汽解放（000800）再獲A級，這也是一汽解放自2020年上市...

IAA，新能源與低碳發(fā)展的行業(yè)盛宴 2024年9月17-22日，全球商用車行業(yè)的目光匯聚于德國漢諾威，為期6天的2024IAA漢諾威國際交通運輸博覽會（以下簡稱：IAA2024）在此盛大舉行。作為每2年舉辦一次的全球商用車盛會，本屆展會以“流動的貨物與人（PeopleandG...

中國重汽亮相IAA2024：5大前瞻產(chǎn)品引領商用車綠色智能新時代 2024年9月17日，IAA漢諾威國際交通運輸博覽會開幕，為全球商用車行業(yè)帶來了一場技術盛宴。中國重汽展出了5款整車產(chǎn)品，涵蓋了純電、氫燃料電池、氫內(nèi)燃機等多種技術路線，以及重卡、輕卡、皮卡等多種車型，全面展示了在環(huán)保節(jié)能和智能化方面的最新...
新一代柴油、氫能、電動齊頭并進：曼恩堅定邁向可持續(xù)未來 在全球商用車行業(yè)加速向可持續(xù)發(fā)展轉(zhuǎn)型的背景下，曼恩作為重型商用車領域的重要參與者，正積極應對市場變化與環(huán)保政策的新要求。在2024年9月17-22日舉行的IAA2024上，曼恩展示了多款電動卡車及首款氫燃料卡車，彰顯了其在推動行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型方...
從“零碳”愿景到萬輛佳績：一汽解放領航新能源商用車新時代 商用車是我國汽車工業(yè)的重要組成部分，也是國家建設和經(jīng)濟運行的重要支撐。隨著全球環(huán)保意識的提升和我國“雙碳”目標的推進，商用車綠色轉(zhuǎn)型已成為大勢所趨。近年來，新能源商用車領域迎來了前所未有的發(fā)展機遇。來自國家信息中心的信息顯示，中國新能源商...
一汽解放J6L純電牽引車技術亮點簡析 在卡車行業(yè)中，每位投身貨運行業(yè)的駕駛員都面臨著車型選擇的難題。這不僅關乎運輸效率和成本控制，還可能對其職業(yè)發(fā)展產(chǎn)生深遠影響。特別是在鋼廠、煤炭和砂石料等日常運輸需求旺盛的領域，車型選擇更需細致考量。鋼廠運輸往往青睞低成本、輕量化且具備小轉(zhuǎn)彎...
歐曼星輝版混動重卡：開啟混動運輸新紀元 在全球交通運輸行業(yè)日益重視環(huán)境保護和能源效率的背景下，混合動力技術已成為重卡市場中不可或缺的力量之一。作為一種融合了傳統(tǒng)內(nèi)燃機與先進電動驅(qū)動系統(tǒng)的創(chuàng)新解決方案，混合動力技術不僅顯著提升了燃油經(jīng)濟性，還在減少排放和提升駕駛體驗方面展現(xiàn)出了巨大...
從戰(zhàn)略到技術：解放輕卡推動新能源發(fā)展的全景解析 近年來，政府積極推動綠色交通模式，通過補貼、稅收優(yōu)惠及嚴格的環(huán)保法規(guī)，促使商用車行業(yè)加速向新能源轉(zhuǎn)型。與此同時，技術的持續(xù)進步使得電動和混動車輛的性能和成本大幅改善，而市場對低運營成本和環(huán)保的需求也在不斷增加。在多重因素的共同作用下，商用車...
斯堪尼亞Super 500R6×2牽引車技術亮點解析 隨著全球范圍內(nèi)對氣候變化和環(huán)境污染問題的關注度不斷提升，減少碳排放和能源消耗已成為全球共識。在此背景下，提升卡車的燃油經(jīng)濟性，實現(xiàn)省燃料運行，成為行業(yè)內(nèi)外共同追求的目標。當前，全球的交通運輸產(chǎn)業(yè)正快速地向綠色、低碳、智能的方向轉(zhuǎn)型，斯堪尼亞...
從傳統(tǒng)到智能：東風商用車高端車型全面升級 2024年是新中國成立75周年，也是東風公司成立55周年。隨著國家的逐步強大，中國汽車的崛起不僅是中國經(jīng)濟發(fā)展的一個縮影，更標志著中國從制造大國向制造強國的轉(zhuǎn)變，新質(zhì)生產(chǎn)力已成為時代進步的標簽之一。在中國商用車領域，整個行業(yè)都在加快發(fā)展新質(zhì)...

從“星火計劃”看南京依維柯何以持續(xù)領跑輕客市場 2024下半年，南京依維柯推出了“星火計劃”，旨在更好地滿足用戶需求，為輕型商用車用戶提供更具價值的產(chǎn)品和服務。該計劃內(nèi)容廣泛，涵蓋了產(chǎn)品結(jié)構優(yōu)化、市場策略調(diào)整、服務質(zhì)量提升等多個維度。同時，還包括對旗下全系車型的價格體系進行全面調(diào)整。通過...

梁山車展20載：國內(nèi)外品牌同臺展示，出口產(chǎn)品百花齊放 2024年9月20—22日，以“樹品牌、鑄品質(zhì)、謀轉(zhuǎn)型——風雨無阻二十載，定力未來二十年”為主題的2024第20屆中國（梁山）專用汽車展覽會（下簡稱：2024梁山車展）在山東梁山國際會展中心舉行（圖1）。本屆展會由中國汽車工業(yè)協(xié)會、山東省汽...

博世動力20年創(chuàng)新不止，滿載收獲再啟新程 在引領汽車行業(yè)綠色發(fā)展與電氣化轉(zhuǎn)型的浪潮中，博世動力始終扮演著先驅(qū)者的角色。值此博世動力成立20周年之際，一場盛大的媒體開放日活動于2024年9月5-6日在無錫舉辦。博世智能出行集團中國區(qū)董事會總裁、博世動力系統(tǒng)中國區(qū)總裁、博世動力總成有限...
IAA2024 ：康明斯以創(chuàng)新技術引領綠色動力新紀元 在2024年9月17-22日舉行的IAA漢諾威國際交通運輸博覽會上，全球動力技術先行者康明斯攜多款新品亮相，展示了其最新的創(chuàng)新技術成果。作為行業(yè)內(nèi)歷史最悠久、規(guī)模最大、影響力深遠的盛會之一，IAA再次匯聚了全球商用車行業(yè)的目光，而康明斯的亮...

2024年前3季度我國卡客車進出口市場特點分析 根據(jù)中國汽車流通協(xié)會數(shù)據(jù)，2024年前3季度我國汽車進口53萬輛，同比下降4%。其中，卡車進口8267輛，同比下降33%；客車進口627輛，同比增長50%。與此同時，2024年前3季度我國汽車出口表現(xiàn)強勁，出口數(shù)量達到469萬輛，同比增長...
2024年前3季度重卡：疲態(tài)漸顯，新能源亮眼，燃氣類成重要增量市場 根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，2024年9月，我國重卡銷售5.77萬輛（開票口徑，含出口，非終端數(shù)據(jù)），環(huán)比下降7.6%，同比下降32.7%?？梢姡?月的重卡市場遭遇了同環(huán)比“雙降”的困境，業(yè)內(nèi)期盼的“金九”旺季并未如期到來。 2024年前3季度，我國重...
2024年前3季度新能源專用車：銷量大增9成，卡系地位提升 近年來，傳統(tǒng)商用車市場深陷困境，而新能源專用車市場卻大放異彩，成為當前商用車市場的“一抹亮色”，備受行業(yè)矚目。那么，2024年前3季度我國新能源專用車市場的表現(xiàn)如何？根據(jù)終端上牌信息，2024年前3季度，我國新能源專用車銷量達到38.19...

基于人工智能技術的公共交通系統(tǒng)效率優(yōu)化與應用 摘要：隨著工業(yè)化和城市化進程的加速推進，交通運輸業(yè)蓬勃發(fā)展?；谛滦腿斯ぶ悄芗夹g的公共交通系統(tǒng)，將進一步優(yōu)化運營效率，逐漸成為推動城市交通現(xiàn)代化、智能化的核心動力。通過大數(shù)據(jù)分析、智能算法等先進手段，可以顯著提升公共交通的運營效率和服務質(zhì)...
橋殼沖壓成型過程開裂問題探究及工藝改進 摘要：汽車沖焊車橋的8 mm 鋼板橋殼（材質(zhì)為Q355B，符合GB/T1591 標準）在3000 噸壓機沖壓成型后，橋包部位出現(xiàn)了翻邊圓弧開裂問題。通過對人員操作、機器設備、原材料、工藝方法以及生產(chǎn)環(huán)境等多個方面的綜合分析，并結(jié)合生產(chǎn)現(xiàn)場...
客車座椅國標、歐標和澳標現(xiàn)行乘員保護標準差異研究分析 摘要：本文深入解讀了GB 13057-2023、ECE R80.04、ADR68/00 等法規(guī)的技術條件，并依據(jù)這些條件進行了對比測試。通過測試結(jié)果，本文對國標、歐標和澳標現(xiàn)行的乘員保護標準進行了差異研究與分析，旨在為客車座椅生產(chǎn)企業(yè)更好地...
運輸車罐體內(nèi)不同液體介質(zhì)沖擊晃動的耦合分析 摘要：本文探究了運輸車罐體內(nèi)不同液體介質(zhì)在沖擊晃動過程中的流固耦合現(xiàn)象，分析了罐內(nèi)液體晃動的氣- 液兩相分布特征，以及罐體整體與防波板1 表面形成的壓力、應力強度與定向變形。結(jié)果表明：罐內(nèi)液體介質(zhì)的改變并不會影響不同時刻罐內(nèi)液體的氣- 液兩...
高職院校新能源汽車技術課程信息化教學資源開發(fā)探索與實踐 摘要：隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，對高素質(zhì)新能源汽車技術人才的需求持續(xù)增長。本文針對高職院校新能源汽車技術課程，探討了信息化教學資源開發(fā)的重要性、現(xiàn)狀及存在的問題，并從教學內(nèi)容、教學方法、教學平臺等維度提出了開發(fā)策略與實踐路徑。通過信息化...
新媒體運營為卡車售后維修服務賦能 摘要：本文聚焦于新媒體運營中的線上直播與短視頻平臺，深入探討它們?nèi)绾螢榭ㄜ囀酆缶S修服務帶來賦能效果。文章分析了線上直播與短視頻平臺在重卡售后維修服務領域中的知識傳播、技能培訓、客戶溝通以及品牌推廣等方面所發(fā)揮的獨特作用，旨在揭示新媒體運營...
電動客車碰撞安全性設計改進 摘要：本文基于某傳統(tǒng)燃油動力客車進行純電動力升級，將傳統(tǒng)燃油車型的發(fā)動機、變速器、油箱、供回油管路、排氣系統(tǒng)以及部分傳動系統(tǒng)更新為新型純電車型的電動機、減速器、高壓電池包、高壓線束等動力元件。文章針對上述零件的更改對碰撞安全性的影響進行了評...
氣密性檢測技術在機械加工中的應用 摘要：為滿足大批量自動化生產(chǎn)中的質(zhì)量控制需求，設計了一種斷刀檢測控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)由機械工裝和控制系統(tǒng)組成，機械工裝結(jié)構簡單、維護成本低且適用范圍廣，控制系統(tǒng)則兼具靈敏度和穩(wěn)定性。該系統(tǒng)的工作原理為：刀具與機械工裝接觸后，通過氣密檢測裝置將形...
基于智能市政系統(tǒng)的城市公共交通效率優(yōu)化分析 摘要：隨著全球城市化步伐的加速，交通運輸業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革與發(fā)展。城市公共交通系統(tǒng)作為城市交通的基石，基于智能化的升級顯得尤為重要。智能市政系統(tǒng)可顯著優(yōu)化交通效率，提升市民的出行體驗。新型人工智能技術的引入，為公共交通系統(tǒng)運營效率的優(yōu)...
商用車高溫環(huán)境適應性研究 摘要：隨著國內(nèi)商用車技術的持續(xù)進步，商用車出口市場日益擴大。鑒于商用車動力系統(tǒng)功率的不斷提升與非洲地區(qū)高溫環(huán)境的雙重影響，商用車熱平衡問題已成為車輛開發(fā)的難題之一。本文提出采用串聯(lián)冷卻系方式，有效解決了商用車有限動力艙與無限散熱需求之間的...
重型卡車在混合工況使用時ASR代替驅(qū)動輪輪間差速鎖研究 摘要：隨著國家法規(guī)的日益嚴格，重型卡車不僅需要滿足輕量化設計的要求，還必須確保在各種惡劣路況下的通過能力。本文提出了一種創(chuàng)新解決方案，即采用ASR( 牽引力控制系統(tǒng))+ABS( 防抱死制動系統(tǒng))的組合方式，來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的輪間差速鎖，這一方法...
基于電池SOC衰退的換擋規(guī)律 摘要：純電動汽車的續(xù)航行駛里程相較于傳統(tǒng)汽車顯著較短。較短的續(xù)航里程導致純電動汽車消費者普遍存在較高的里程焦慮。加之充電基礎設施的不足，進一步加劇了消費者對純電動汽車使用的擔憂。因此，在車輛運行過程中，需充分考慮電池SOC 的消耗以及AMT...
探尋新能源汽車技術發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢 摘要：新能源汽車技術的快速發(fā)展已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關鍵驅(qū)動力。自20世紀末以來，隨著環(huán)保意識的增強和能源結(jié)構的調(diào)整，新能源汽車逐漸從概念走向現(xiàn)實。特別是近10年來，中國在新能源汽車領域取得了顯著成就，市場規(guī)模逐漸擴大，同時在技術創(chuàng)新...