商用汽車

2023年04期

收藏成功

微博空間微信

《商用汽車》雜志是由中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)主管、北京卓眾出版有限公司主辦的，商用汽車行業(yè)綜合性汽車期刊。雜志創(chuàng)刊于1981年... 展開

類型

雙月刊

類別

汽車

定價(jià)

促銷信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥20.00 ￥12.00

原貌版試讀單本購買

信息專遞 發(fā)改委等13部門印發(fā)《關(guān)于促進(jìn)汽車消費(fèi)的若干措施》的通知為進(jìn)一步穩(wěn)定和擴(kuò)大汽車消費(fèi)，促進(jìn)消費(fèi)持續(xù)恢復(fù)，國家發(fā)改委會(huì)同工信部、公安部、財(cái)政部、住建部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、中國人民銀行、海關(guān)總署、稅務(wù)總局、市場(chǎng)監(jiān)管總局、國管局、國家能源局等有...

梅賽德斯-奔馳卡車在中國“落地生根”的底氣 2023年7月19日，梅賽德斯-奔馳卡車在合肥舉辦科技體驗(yàn)日，全面展現(xiàn)其始終將客戶需求作為核心驅(qū)動(dòng)力、堅(jiān)持正向研發(fā)、致力于通過創(chuàng)新科技力量推動(dòng)中國物流高質(zhì)量發(fā)展的決心。在科技體驗(yàn)日上，梅賽德斯-奔馳卡車展示了一系列創(chuàng)新技術(shù)，包括ADA2第...
首個(gè)國家層面氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南發(fā)布：氫內(nèi)燃機(jī)迎發(fā)展新機(jī)遇 2023年8月8日，國家標(biāo)準(zhǔn)委與發(fā)改委、工信部、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部、國家能源局等部門聯(lián)合印發(fā)《氫能產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（2023版）》（以下簡稱《指南》）。這是國家層面首個(gè)氫能全產(chǎn)業(yè)鏈標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南。《指南》指出，氫能是一種來源豐富...
《輕型商用車輛燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國標(biāo)征求意見 近日，工信部公開征求《輕型商用車輛燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的制修訂意見。此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)GB20997—2015的修訂，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型商用車輛燃料消耗量的限值、企業(yè)平均燃料消耗量計(jì)算方法及評(píng)價(jià)指標(biāo)、生產(chǎn)一致性、同一型式判定和執(zhí)行日期，適用...

重卡行業(yè)加速變革，歐曼重卡將如何應(yīng)對(duì)？ 當(dāng)前，重卡市場(chǎng)正處于新一輪的市場(chǎng)調(diào)整期。隨著市場(chǎng)監(jiān)管政策與排放標(biāo)準(zhǔn)愈發(fā)嚴(yán)格，以及新能源、輕量化、定制化、智能化等一系列趨勢(shì)的引領(lǐng)，重卡行業(yè)加速變革，中國重卡市場(chǎng)已經(jīng)進(jìn)入以創(chuàng)新技術(shù)、多元模式、精細(xì)運(yùn)營為特點(diǎn)的新階段。面對(duì)政策調(diào)整、需求波動(dòng)等...
試駕宇通新能源輕卡T系列：好的設(shè)計(jì)，都是關(guān)懷 在1年前，如果提到新能源輕卡，很少人會(huì)首先想到宇通，1年后，這種情況就發(fā)生了改變。尤其是2023年3月宇通輕卡在北京正式發(fā)布了宇通新能源輕卡T系列之后，宇通輕卡迅速爆發(fā)；這不僅僅與廠家的宣傳有關(guān)，更是因?yàn)槠洚a(chǎn)品力出眾帶來的口碑效應(yīng)。宇通新...
一汽解放：用愛領(lǐng)航，為抗洪救災(zāi)貢獻(xiàn)力量 2023年7月底8月初，受臺(tái)風(fēng)影響，華北、黃淮等地出現(xiàn)極端降雨過程，引發(fā)洪澇和地質(zhì)災(zāi)害，造成北京、天津、河北、吉林、黑龍江等地出現(xiàn)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2023年8月6日，這些地區(qū)累計(jì)受災(zāi)人數(shù)超過100萬人，累計(jì)轉(zhuǎn)移群眾近200萬...
歐曼新EST自動(dòng)擋LNG重卡品鑒 隨著國家對(duì)環(huán)保要求的不斷提高，清潔能源車輛成為了汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)。在重卡領(lǐng)域，天然氣重卡以其低碳、低排放、低噪聲、低成本等優(yōu)勢(shì)，受到越來越多用戶的青睞。正所謂“工欲善其事，必先利其器”，對(duì)于快遞快運(yùn)、普貨、砂石料運(yùn)輸?shù)葓?chǎng)景的卡友們而言，一...
宇通商業(yè)模式獲認(rèn)可，電動(dòng)重卡市場(chǎng)前景廣闊 隨著國家雙碳戰(zhàn)略的貫徹實(shí)施，純電動(dòng)重卡的推廣應(yīng)用成為汽車領(lǐng)域降碳的重要方向。在政策推動(dòng)、企業(yè)發(fā)力、市場(chǎng)認(rèn)可等多重因素影響下，純電動(dòng)重卡滲透率不斷提升，占據(jù)了新能源重卡市場(chǎng)的主要份額，并成為其增長的中流砥柱。根據(jù)終端上牌信息，2023上半年純...
奇妙的碳中和之旅：駕駛戴姆勒電動(dòng)卡車和氫燃料電池卡車游覽阿爾卑斯山 近日，戴姆勒卡車生產(chǎn)的“碳中和”卡車成功完成了在蒂羅爾州（Tyrol）阿爾卑斯山脈中心海拔1560m的演示之旅。參與此次演示的車型是梅賽德斯-奔馳GenH2氫燃料電池卡車和梅賽德斯-奔馳eActros300純電動(dòng)牽引車。通過這些車輛，戴姆勒...
歐盟重型車CO2法規(guī)政策解讀 公路貨運(yùn)是歐洲大陸貿(mào)易和商業(yè)的支柱?？ㄜ囀墙^大多數(shù)貨物和貨運(yùn)的最靈活、最快速和最經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸方式，承擔(dān)了歐盟所有陸路運(yùn)輸貨物的77%，而且許多重要的公共服務(wù)是由重型車提供的，如垃圾收集、消防服務(wù)和建筑服務(wù)等。重型車輛約占公路運(yùn)輸溫室氣體（G...

安凱入局房車市場(chǎng)，帶你奔赴“詩與遠(yuǎn)方” 你心目中的詩與遠(yuǎn)方是什么樣子？是“時(shí)有落花至，遠(yuǎn)隨流水香”，還是“山重水復(fù)疑無路，柳暗花明又一村”？是“白日依山盡，黃河入海流”，還是“無邊落木蕭蕭下，不盡長江滾滾來”？現(xiàn)代人忙于職場(chǎng)奔波，柴米油鹽，很少有機(jī)會(huì)真正放松下來，給自己一個(gè)舒適...

“比以前的車省一半油”，他對(duì)東風(fēng)御風(fēng)V9贊不絕口 煙臺(tái)是一個(gè)充滿詩情畫意的海濱城市，夏季的煙臺(tái)更是極具生活色彩，給人無限的寧靜與美好。日前，記者來到煙臺(tái)，在試乘東風(fēng)御風(fēng)車型，感受涼爽舒適出行方式的同時(shí)，也采訪到了一位東風(fēng)輕型車忠實(shí)用戶——煙臺(tái)當(dāng)?shù)氐内w總。宜商宜家的好幫手趙總于2000年...

邁向零碳之路，康明斯以多元?jiǎng)恿鉀Q方案塑未來 立足用戶需求，以本土化戰(zhàn)略深耕中國市場(chǎng)，是康明斯進(jìn)入中國長達(dá)近50年來，不斷發(fā)展前行的關(guān)鍵。如今，“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)的提出，為變革中的汽車產(chǎn)業(yè)帶來新的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。作為全球動(dòng)力技術(shù)先行者，康明斯不但擁有超過百年的內(nèi)燃機(jī)技術(shù)積淀，也在引領(lǐng)...
踐行“可持續(xù)發(fā)展”理念，采埃孚推動(dòng)汽車售后市場(chǎng)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展 2023年7月7日，采埃孚售后事業(yè)部以“可持續(xù)性和同心協(xié)力是售后市場(chǎng)的成功因素”為主題，舉行了陣容強(qiáng)大的線上媒體溝通會(huì)。采埃孚售后市場(chǎng)負(fù)責(zé)人PhilippeColpron、采埃孚售后市場(chǎng)數(shù)字解決方案業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人BenoitDessart、...
采埃孚全球技術(shù)日：展示最新的商用車電驅(qū)動(dòng)解決方案 2023年7月，采埃孚在德國腓德烈斯哈芬舉行“全球技術(shù)日”，展示了最新的電驅(qū)動(dòng)解決方案，包括AxTrax2電驅(qū)橋系統(tǒng)、AxTrax2dual雙電機(jī)電驅(qū)橋系統(tǒng)，以及此前推出的CeTrax2dual雙電機(jī)中央電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，再次強(qiáng)調(diào)了其對(duì)于未來純電...
埃瓦默泵技術(shù)服務(wù)：全球領(lǐng)先的泵技術(shù)解決方案伙伴 2021年2月，PumpTechnologySolutionsPSGmbH（簡稱：PTS集團(tuán)）從羅伯特·博世集團(tuán)整體剝離，將博世原有轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)合并成立了大型跨國企業(yè)集團(tuán)，并發(fā)布了新品牌Evamo（埃瓦默）繼續(xù)服務(wù)全球客戶。PTS集團(tuán)...
致力行業(yè)低碳轉(zhuǎn)型，與OEM共成長 2023年7月13—14日，第15屆汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)在青島舉行。本屆會(huì)議共形成了113場(chǎng)行業(yè)領(lǐng)袖、企業(yè)高層及專家演講、106家企業(yè)新產(chǎn)品新技術(shù)展示，吸引了來自國內(nèi)外500多家機(jī)構(gòu)近2000位專業(yè)代表參加。會(huì)議期間，記者對(duì)殼牌（上海）技...

汽車主要產(chǎn)品認(rèn)證體系概述 摘要：隨著汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的車企與零部件供應(yīng)商選擇走出國門，參與到全球貿(mào)易往來中。在出口過程中，最大的貿(mào)易壁壘體現(xiàn)為市場(chǎng)準(zhǔn)入問題。本文通過概述世界范圍內(nèi)幾個(gè)汽車產(chǎn)品市場(chǎng)的準(zhǔn)入制度，并比較國內(nèi)外認(rèn)證制度差異，對(duì)汽車企業(yè)出口認(rèn)證工作...
換電重卡及換電站經(jīng)濟(jì)性測(cè)算和發(fā)展判斷 摘要：當(dāng)前換電重卡占據(jù)純電重卡超過50% 的市場(chǎng)份額，且有持續(xù)增長的態(tài)勢(shì)。本文分別分析換電重卡使用端及換電站運(yùn)營端經(jīng)濟(jì)性，并提出換電重卡的發(fā)展建議，以期推動(dòng)換電重卡行業(yè)穩(wěn)定、高質(zhì)量發(fā)展。...
一種新型純電動(dòng)混凝土泵車底盤設(shè)計(jì) 摘要：針對(duì)城市商砼市場(chǎng)，設(shè)計(jì)一種新型的純電動(dòng)混凝土泵車底盤，有效解決傳統(tǒng)純電動(dòng)泵車效率低、能耗高、作業(yè)不可持續(xù)的問題，為混凝土泵車電動(dòng)化市場(chǎng)推廣提供一種新型解決方案。...
液氫重卡技術(shù)發(fā)展的分析與研究 摘要：本文主要研究液氫重卡的發(fā)展趨勢(shì)，分析其在未來的應(yīng)用前景。首先介紹了液氫重卡的背景和意義，分析了其環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性和安全性等方面的優(yōu)勢(shì)；接著，探討了液氫重卡的技術(shù)特點(diǎn)和發(fā)展現(xiàn)狀，分析了其在物流、城市配送、建筑工地等領(lǐng)域的應(yīng)用前景；最后，對(duì)...
一種新型移動(dòng)式通信基站設(shè)計(jì) 摘要：文章對(duì)目前通信基站領(lǐng)域的實(shí)際問題進(jìn)行了闡述，提供了既滿足應(yīng)急通信目的，又費(fèi)用低廉、快速調(diào)動(dòng)、無人存放的新型移動(dòng)式通信基站的解決措施。針對(duì)新型移動(dòng)式通信基站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了詳細(xì)論述，并通過實(shí)際案例進(jìn)行了應(yīng)用驗(yàn)證，達(dá)到了預(yù)期要求。...
某自卸車車架總成強(qiáng)度分析 摘要：文章針對(duì)商用車車架總成自重大、車型滿載工況下部分車架結(jié)構(gòu)出現(xiàn)斷裂失效的現(xiàn)象展開研究分析及市場(chǎng)驗(yàn)證，并根據(jù)上述問題對(duì)車架總成進(jìn)行專業(yè)理論分析，再根據(jù)分析結(jié)構(gòu)對(duì)相關(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行專項(xiàng)優(yōu)化，有效降低車架失效風(fēng)險(xiǎn)，提高車架整體承載能力，為后續(xù)同系列...
重型車輛低負(fù)荷工況開發(fā) 摘要：重型車在低負(fù)荷工況下的運(yùn)行比例和排放水平較高，將能反映該情景的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試工況引入排放水平的評(píng)估認(rèn)證中，是提高驗(yàn)證結(jié)果對(duì)實(shí)際減排促進(jìn)效果的關(guān)鍵舉措。本文提出用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架測(cè)試的低負(fù)荷工況開發(fā)方法：首先根據(jù)我國重型車負(fù)荷情況定義并篩選低負(fù)...
基于大數(shù)據(jù)的新能源重卡動(dòng)力匹配方法 摘要：隨著國家“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略逐步落地，越來越多的重卡企業(yè)推出新能源產(chǎn)品，并逐步滲透至各細(xì)分市場(chǎng)。新能源重卡能否逐步替代傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品，運(yùn)輸效率是關(guān)鍵因素之一，因此新能源重卡動(dòng)力匹配至關(guān)重要。本文通過大數(shù)據(jù)等工具研究細(xì)分市場(chǎng)運(yùn)營工況，同...
燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展瓶頸及應(yīng)對(duì)策略 摘要：氫能作為一種清潔、高效、安全、可持續(xù)的二次能源，是我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要載體。隨著燃料電池技術(shù)的不斷發(fā)展，具有環(huán)保性能佳、轉(zhuǎn)化效率高、加注時(shí)間短、續(xù)航里程長等優(yōu)勢(shì)的燃料電池汽車成為氫能利用的重要方向。本文通過對(duì)燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展...
質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料發(fā)展現(xiàn)狀綜述 摘要：氫能作為清潔的二次能源，是我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要載體。燃料電池作為一種高效的發(fā)電技術(shù)，已成為氫能利用的主要方式。質(zhì)子交換膜燃料電池具有反應(yīng)動(dòng)力學(xué)快、啟動(dòng)溫度低等特點(diǎn)，有望成為車載動(dòng)力裝置主要發(fā)展方向，但因受催化劑、氣體擴(kuò)散層、質(zhì)子...
商用車主掛制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用分析 摘要：商用車主掛制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用對(duì)汽車列車制動(dòng)安全性影響巨大。如何根據(jù)主掛車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用功能要求，將主車與掛車的制動(dòng)系統(tǒng)做好匹配，提升主掛車制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用性能至關(guān)重要。本文主要闡述了主掛車制動(dòng)系統(tǒng)在設(shè)計(jì)應(yīng)用階段需要從哪些方面進(jìn)行匹配分析。...
高精密地圖國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 摘要：學(xué)術(shù)界和工業(yè)界已經(jīng)做出重大努力來開發(fā)能夠提供更高級(jí)別安全性和便利性的無人駕駛系統(tǒng)。各種先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)都可以從精確的車道級(jí)地圖中受益。然而，用于車輛導(dǎo)航系統(tǒng)或地理信息系統(tǒng)(GIS)的常規(guī)路線圖不足以滿足智能車輛系統(tǒng)(例如...
2023上半年重卡市場(chǎng)表現(xiàn)：同比增長29%，中國重汽奪冠 根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)，作為2023上半年“收官”的6月，重卡銷售8.65萬輛（開票口徑，含出口，非終端數(shù)據(jù)），環(huán)比5月的7.74萬輛增長11.7%，一舉結(jié)束了此前環(huán)比“2連降”的窘境；同比2022年6月的5.51萬輛增長57%。可見，2023年6...
2023上半年新能源專用車市場(chǎng)表現(xiàn)：銷量創(chuàng)新高，微卡搶眼 在新能源汽車購置補(bǔ)貼取消的大背景下，2023上半年新能源專用車市場(chǎng)銷量仍創(chuàng)近年同期新高，但同比增速受到了一定影響：與近2年相比，同比增速有明顯趨緩的跡象。根據(jù)終端上牌信息，2023上半年新能源專用車銷售10.6萬輛，同比2022上半年的10...