交通節(jié)能與環(huán)保

2023年04期

收藏成功

微博空間微信

類型

雙月刊

類別

定價(jià)

促銷信息

全年訂閱更優(yōu)惠!

￥52.00 ￥31.29

原貌版試讀單本購買

氫燃料電池動(dòng)力船舶標(biāo)準(zhǔn)研究回顧與展望 摘要：從風(fēng)險(xiǎn)控制角度來說，船舶使用氫燃料和燃料電池存在低閃點(diǎn)燃料泄漏導(dǎo)致的燃爆風(fēng)險(xiǎn)。國際海事組織（IMO）于2016年開始制定燃料電池船舶安全臨時(shí)導(dǎo)則，以期將這類風(fēng)險(xiǎn)降低到與傳統(tǒng)燃油動(dòng)力船舶相當(dāng)?shù)乃健１疚氖崂砹藲淠艽凹夹g(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展環(huán)...
氫燃料電池動(dòng)力船舶圖紙審查過程中若干問題的探討 摘要：隨著氫燃料作為船舶動(dòng)力的應(yīng)用探索研究，主管機(jī)關(guān)及行業(yè)關(guān)于氫燃料動(dòng)力船舶的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)日趨完善，因此考慮氫燃料動(dòng)力船舶的安全性，在圖紙審查過程中主要關(guān)注涉氫部分的船舶布置、通風(fēng)布置、結(jié)構(gòu)防火等因素，保證氫燃料動(dòng)力船舶的安全性和合理性。關(guān)鍵...
氫燃料雙體客船布置與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 摘要：由于氫燃料的特性，出于安全性考慮，氫燃料電池動(dòng)力船舶對(duì)總體布置的要求不同于常規(guī)燃油動(dòng)力船舶，氫燃料電池動(dòng)力船舶的續(xù)航需求也對(duì)船舶重量控制提出了更高要求，因此對(duì)氫燃料電池動(dòng)力船舶的總體進(jìn)行合理布局、選擇合適的材質(zhì)及對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化是氫燃料...
“三峽氫舟1”氫燃料供電系統(tǒng)設(shè)計(jì)要點(diǎn) 摘要：“三峽氫舟1”是國內(nèi)首艘入級(jí)CCS的氫燃料電池動(dòng)力船舶，其氫燃料供電系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)和實(shí)船應(yīng)用是項(xiàng)目建設(shè)中的難點(diǎn)。本文通過對(duì)“三峽氫舟1”的發(fā)電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、能量管理策略、涉氫設(shè)備的布置以及涉氫安全處理措施等設(shè)計(jì)情況進(jìn)行分析，解決了...
船用燃料電池系統(tǒng)船舶適應(yīng)性解析 摘要：本文以船用氫燃料電池系統(tǒng)作為研究對(duì)象，結(jié)合國內(nèi)首艘氫燃料動(dòng)力船“三峽氫舟1”船用氫燃料電池的產(chǎn)品認(rèn)可及檢驗(yàn)，介紹其工作原理、船用燃料電池的技術(shù)特點(diǎn)、測(cè)試要求等。最終為氫燃料電池系統(tǒng)的船用化推廣提供可借鑒的經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：“三峽氫舟1”...
氫燃料電池在船舶上的應(yīng)用及建造質(zhì)量控制要點(diǎn) 摘要：減少碳排放應(yīng)對(duì)全球氣候變化符合全人類的利益，我國進(jìn)入工業(yè)化后期，“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)與生態(tài)文明理念相契合?！疤歼_(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略意義深遠(yuǎn)，能源轉(zhuǎn)型勢(shì)在必行，氫能源電池在船舶產(chǎn)業(yè)上的應(yīng)用，是航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)加速碳減排、實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的路徑...
國內(nèi)船用氫燃料電池實(shí)例解析 摘要：本文介紹了氫燃料電池的工作原理及工作特性，其作為船舶主電源（或主電源組成部分）的特殊要求及相應(yīng)實(shí)現(xiàn)方法，通過對(duì)“三峽氫舟1”氫燃料電池發(fā)電裝置的實(shí)例解析，為國內(nèi)氫燃料動(dòng)力船舶的全面推廣提供了借鑒。關(guān)鍵詞：氫燃料電池；氫燃料電池發(fā)電裝...
氫燃料電池高壓儲(chǔ)供氫系統(tǒng)船上適應(yīng)性研究 摘要：本文介紹了船用氫燃料電池高壓儲(chǔ)供氫系統(tǒng)適用性的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)；結(jié)合“三峽氫舟1”涉氫工藝流程，從氫氣儲(chǔ)存方式，儲(chǔ)供氫管系的選材、焊接工藝、焊接方式、無損探傷、雙壁管安裝、管系的液壓及氣密試驗(yàn)分析了其適用性，為氫燃料電池船的推廣應(yīng)用提供實(shí)...
“三峽氫舟1”船舶應(yīng)用效益分析 摘要：本文首先介紹了氫能在船舶上的應(yīng)用，接著對(duì)“三峽氫舟1”船舶的數(shù)據(jù)和特點(diǎn)進(jìn)行了分析。然后，從發(fā)展?fàn)顩r、節(jié)能減排和經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)角度，詳細(xì)探討了該船采用氫能源技術(shù)所帶來的預(yù)期經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。最后，對(duì)該船發(fā)展還需要突破的難點(diǎn)進(jìn)行了展望。 ...

城軌車輛雙車全自動(dòng)調(diào)試試驗(yàn)技術(shù)研究 摘要：隨著城軌車輛車車通信技術(shù)的發(fā)展，在公司全自動(dòng)市域列車上已采用該技術(shù)進(jìn)行車輛的信號(hào)控制。在對(duì)基于車車通信的兩列城軌車輛進(jìn)行動(dòng)態(tài)雙車跟蹤調(diào)試試驗(yàn)的過程中，工程技術(shù)人員遇到了各種問題，為了在保障安全的同時(shí)達(dá)到雙車全自動(dòng)調(diào)試試驗(yàn)的最優(yōu)效果，工...
機(jī)動(dòng)車尾氣旋轉(zhuǎn)式排放方法的研究與應(yīng)用 摘要：機(jī)動(dòng)車尾氣旋轉(zhuǎn)式排放法是采用導(dǎo)流管或風(fēng)葉，將汽車尾氣由原直線運(yùn)動(dòng)方式轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)方式排出，主要適用于消聲器、顆粒捕集器、催化器等尾氣處理系統(tǒng)，可以有效解決尾氣排放噪聲、后處理系統(tǒng)堵塞、排放超標(biāo)等問題。本文以消聲器、顆粒捕集器DPF、...
氫燃料電池汽車加氫站氫氣壓縮和冷卻能耗研究 摘要：加氫站氫氣壓縮能耗和冷卻能耗的統(tǒng)計(jì)、理論計(jì)算和評(píng)價(jià)分析是確定氫燃料電池汽車用加氫站的能耗和碳排放在交通基礎(chǔ)設(shè)施中占比時(shí)急需開展的研究工作之一。首先對(duì)加氫站氫氣壓縮能耗和冷卻能耗的數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，獲得了加氫站壓縮能耗和冷卻能耗的分布...
道路運(yùn)輸車輛實(shí)車核查存在的問題及解決對(duì)策研究 摘要：本文全面梳理了道路運(yùn)輸車輛燃料消耗量、安全技術(shù)條件、車輛安全配置及參數(shù)等有關(guān)政策標(biāo)準(zhǔn)要求，圍繞道路運(yùn)輸車輛實(shí)車核查工作，從制度頂層設(shè)計(jì)、管理部門落實(shí)、核查單位執(zhí)行、核查人員操作等不同方面進(jìn)行深度挖掘，整理歸納了實(shí)車核查工作中存在的有關(guān)...

甘其毛都口岸物流運(yùn)輸體系發(fā)展模式研究 摘要：本文以甘其毛都口岸為例，在分析疫情3年來口岸物流體系新特征和面臨新挑戰(zhàn)基礎(chǔ)上，首先從口岸定位及發(fā)展目標(biāo)出發(fā)，探討了口岸大宗物資運(yùn)輸方式發(fā)展方向和內(nèi)部貨運(yùn)交通方式的適配性，對(duì)口岸內(nèi)短距離物流運(yùn)輸體系情景模式進(jìn)行了分析研究；然后通過對(duì)已有...
基于SWOT分析的電動(dòng)船舶換電新業(yè)態(tài)發(fā)展策略研究 摘要：本文通過SWOT分析，研究了電動(dòng)船舶換電新業(yè)態(tài)的發(fā)展策略。隨著國內(nèi)電動(dòng)船舶技術(shù)的不斷成熟和電池容量的逐漸增加，電動(dòng)船舶面臨著充電時(shí)間過長等問題。因此，換電模式作為一種新業(yè)態(tài)成為電動(dòng)船舶發(fā)展的熱點(diǎn)和趨勢(shì)之一，可以提高純電池動(dòng)力船舶補(bǔ)充電...

山西省多式聯(lián)運(yùn)“一單制”發(fā)展策略研究 摘要：隨著運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的不斷優(yōu)化調(diào)整，山西省積極探索行業(yè)式“一單制”，逐步發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)。本文以山西省多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀為背景，通過文獻(xiàn)研究法對(duì)山西省多式聯(lián)運(yùn)“一單制”開展了研究。研究表明，多式聯(lián)運(yùn)“一單制”發(fā)展過程中存在不同運(yùn)輸方式服務(wù)口徑不統(tǒng)一...
基于動(dòng)態(tài)停車視距測(cè)算的山地城市道路平面設(shè)計(jì)優(yōu)化研究 摘要：本文考慮行車過程中制動(dòng)時(shí)間組成及影響因素，基于車輛彎道行駛軌跡線的幾何三角函數(shù)，結(jié)合車輛動(dòng)態(tài)行車視距修正系數(shù)及Matlab程序建立動(dòng)態(tài)停車視距模型；以重慶十八梯片區(qū)厚慈街95號(hào)交叉口道路節(jié)點(diǎn)進(jìn)行方案論證及優(yōu)化。結(jié)果表明：結(jié)合車輛行駛軌...
城市大型過江通道太陽能薄膜光伏改造碳減排分析 摘要：隧道遮光棚通過太陽能薄膜光伏改造可有效解決城市大型過江通道照明系統(tǒng)高耗能問題，實(shí)現(xiàn)隧道照明用能的綠色低碳化。本文以順德水道過江通道為例，計(jì)算了隧道照明需求、太陽能薄膜光伏系統(tǒng)供電能力及光伏改造后節(jié)能低碳效果，發(fā)現(xiàn)隧道口遮光棚光伏全年發(fā)...
安徽省高速公路水土保持管理工作探討 摘要：相對(duì)一般點(diǎn)狀生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目，高速公路因線路長、土石方量大、臨時(shí)占地多等特點(diǎn)，以及管理者和參建單位意識(shí)的薄弱等，導(dǎo)致安徽省高速公路水土保持工作在管理、程序、現(xiàn)場(chǎng)存在弱項(xiàng)。本研究就近年來安徽省高速公路水土保持管理實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行梳理總結(jié)...
城市道路與交通工程設(shè)計(jì)技術(shù)研究 摘要：隨著我國城市化進(jìn)程的不斷加快，城市人均汽車保有量迅速增加，使得城市交通系統(tǒng)面臨較大壓力。城市道路交通工程設(shè)計(jì)質(zhì)量直接決定其各項(xiàng)功能是否能夠滿足需要。合理的交通工程設(shè)計(jì)不僅能推動(dòng)城市發(fā)展，還能滿足人們的交通需求。因此，本文全面概述了城市...
基于語義網(wǎng)絡(luò)分析的高速公路開放式服務(wù)區(qū) 游客行為模式研究 摘要：本研究以交旅融合發(fā)展的開放式服務(wù)區(qū)為研究對(duì)象，運(yùn)用ROST CM6軟件，基于語義網(wǎng)絡(luò)分析方法，以大眾點(diǎn)評(píng)的評(píng)論內(nèi)容為基礎(chǔ)，從“食、游、娛、購”四方面研究游客行為模式。研究顯示當(dāng)前游客在開放式服務(wù)區(qū)的行為模式仍側(cè)重于觀光、休息和就餐，與...
高速公路機(jī)電設(shè)備故障預(yù)測(cè)與智慧管理動(dòng)態(tài)研究 摘要：本文綜合分析了機(jī)電設(shè)備在故障分析與預(yù)測(cè)、運(yùn)行狀態(tài)評(píng)估、使用壽命預(yù)測(cè)等方面的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀，以目前已有的研究結(jié)果為基礎(chǔ)，深入闡述了相關(guān)研究結(jié)果中機(jī)電設(shè)備日常管養(yǎng)工作的優(yōu)勢(shì)與不足，并根據(jù)目前存在的問題，提出高速公路機(jī)電設(shè)施智慧維養(yǎng)技術(shù)新的...

四川高速公路范圍內(nèi)分布式光伏發(fā)電潛力淺析 摘要：基于四川規(guī)劃建設(shè)高速公路里程數(shù)據(jù)，依托攀枝花至大理高速公路在多場(chǎng)景應(yīng)用分布式光伏的新發(fā)展模式，結(jié)合四川各行政區(qū)光能資源分布情況和山地、高原、平原、丘陵等地貌特征，探討2025年四川省高速公路通車?yán)锍谭秶鷥?nèi)采用分布式光伏設(shè)施的發(fā)電潛力。...
基于AHP群決策的城市過江通道方案綜合評(píng)價(jià)研究 摘要：方案比選是工程可行性研究的重要內(nèi)容，特別是對(duì)城市過江通道，做好方案綜合比選尤為重要。本研究依托季華路西延線工程順德水道過江通道，從建設(shè)指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、環(huán)境指標(biāo)以及社會(huì)指標(biāo)4個(gè)方面，選取14個(gè)影響順德水道過江通道方案綜合評(píng)價(jià)的關(guān)鍵因素構(gòu)...
冬季除冰雪融雪劑合理撒布量和精益撒布研究 摘要：為探明公路除冰雪時(shí)融雪劑的合理撒布量和撒布方式，依托長治高速公路冬季除冰雪養(yǎng)護(hù)工程，通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究不同材質(zhì)路面和積雪厚度條件下不同融雪劑撒布量和撒布方式的融雪效果。得到如下結(jié)論：（1）提前在道路上撒布融雪劑比在道路積雪后撒布融雪劑融...
基于不同粒徑生態(tài)濾料的處理池設(shè)計(jì)方案優(yōu)化研究 摘要：本研究以探索適合生態(tài)濾料新材料的處理池設(shè)計(jì)方案為目標(biāo)，通過分析目前常用處理池方案的優(yōu)缺點(diǎn)，并結(jié)合生態(tài)濾料新材料的特性和實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計(jì)方案研究，最終形成一套包含橋位選擇、池容設(shè)計(jì)、池體工藝研究、池體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等方面的生態(tài)濾料新材料處理...
祁婺高速公路橋面徑流處理濾料材料分析 摘要：公路橋面徑流載體基質(zhì)材料的選擇至關(guān)重要。試制碳基鐵合金催化載體對(duì)水體中的常見污染物和重金屬具有高效的凈化作用。本課題比較了四種高速公路橋面徑流處理濾料材料（生物陶粒、生物沸石、鐵碳微電解填料和特制碳基鐵合金催化載體），并評(píng)估它們的凈化...
低碳復(fù)合固化劑固化工程廢土配比優(yōu)化設(shè)計(jì)及機(jī)理分析 摘要：為有效再利用工程廢土，降低碳排放，減少水泥用量，研發(fā)新型環(huán)保土壤GGL固化劑，并用于高等級(jí)公路路面基層的填筑工程。在工程廢土最佳含水率下，采用正交試驗(yàn)方法，設(shè)計(jì)了25種配合比的復(fù)合材料試驗(yàn)，通過無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，運(yùn)用方差分析和曲線擬...
赤泥基泡沫地聚物用泡沫劑的制備與性能研究 摘要：赤泥地聚物具有速凝、高強(qiáng)度、低成本等優(yōu)異性能，彌補(bǔ)了泡沫輕質(zhì)土凝結(jié)時(shí)間短、強(qiáng)度低和水泥價(jià)格高的缺陷。為了制備適用于赤泥地聚物的堿性泡沫劑，本文研究了發(fā)泡劑、穩(wěn)泡劑的種類及摻量對(duì)泡沫性能的影響，根據(jù)氣泡性能指標(biāo)確定了復(fù)合泡沫劑最優(yōu)配方。...
一種適用于高速公路土建板塊養(yǎng)護(hù)的數(shù)字化編碼體系 摘要：目前高速公路管理從建設(shè)管理向大規(guī)模運(yùn)營養(yǎng)護(hù)管理轉(zhuǎn)變。雖然各運(yùn)營養(yǎng)護(hù)相關(guān)單位、部門有開展各自業(yè)務(wù)的信息化工作，但因缺乏統(tǒng)一的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，各業(yè)務(wù)板塊之間存在信息壁壘，無法做到高效的數(shù)據(jù)貫通，實(shí)現(xiàn)業(yè)財(cái)融合，也與目前提倡的精細(xì)化養(yǎng)護(hù)、數(shù)字交通等...
基于IOT應(yīng)用的智慧交通建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全巡檢裝備的設(shè)計(jì)與應(yīng)用 摘要：本文以智慧交通建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全巡檢系統(tǒng)研究為基礎(chǔ)，對(duì)智慧交通建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全巡檢系統(tǒng)應(yīng)用開發(fā)的安全巡檢裝備?智能安全帽的設(shè)計(jì)和應(yīng)用進(jìn)行介紹，研究成果對(duì)公路建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管水平的提高有著十分積極的作用。關(guān)鍵詞：IOT；智慧交通；質(zhì)量安...
基于IOT應(yīng)用的智慧交通建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全巡檢系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) 摘要：本文依托于貴州省納雍至赫章高速公路監(jiān)理項(xiàng)目，結(jié)合智能傳感、無線傳輸、北斗定位、移動(dòng)互聯(lián)、Web等新型物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，設(shè)計(jì)了一款基于IOT智能穿戴設(shè)備的交通建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全主動(dòng)巡檢系統(tǒng)平臺(tái)，對(duì)智慧交通建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全巡檢系統(tǒng)背景、設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)...
遙感技術(shù)在公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用分析 摘要：隨著遙感技術(shù)的不斷發(fā)展，其在公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用也日益成為新趨勢(shì)和研究熱點(diǎn)。本文針對(duì)公路地質(zhì)災(zāi)害的發(fā)生發(fā)育特征，基于遙感技術(shù)的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)，分析了遙感技術(shù)在公路地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)中的應(yīng)用，探討了其優(yōu)勢(shì)、不足，以及未來研究的方向和重點(diǎn)，對(duì)遙...
交通基礎(chǔ)設(shè)施綠色照明技術(shù)節(jié)能效應(yīng)核算與實(shí)證 摘要：“綠色照明工程”以其環(huán)保、高效、舒適、安全經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)得到了國家大力推廣和公眾的廣泛關(guān)注。近年來，以LED作為光源的綠色照明技術(shù)開始規(guī)?；瘧?yīng)用到公路隧道、港區(qū)等照明需求明顯的交通基礎(chǔ)設(shè)施中，但其顯現(xiàn)光衰等缺點(diǎn)，阻礙了綠色照明的進(jìn)一步推廣...
改擴(kuò)建工程中橋梁PHC管樁基礎(chǔ)的應(yīng)用 摘要：在改建工程中，為了減小橋梁拓寬后原橋和新建部分的不均勻沉降給結(jié)構(gòu)帶來的不利影響，橋梁改擴(kuò)建盡可能采用樁基礎(chǔ)。橋梁樁基礎(chǔ)是工程施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量對(duì)拓寬橋梁工程的整體質(zhì)量有著重要的影響。本文以京港澳高速公路改擴(kuò)建工程為依托，探討...
山區(qū)公路路基邊坡養(yǎng)護(hù)排查關(guān)鍵技術(shù)分析 摘要：路基邊坡養(yǎng)護(hù)排查是保證公路運(yùn)營安全的重要手段，業(yè)內(nèi)經(jīng)過長期實(shí)踐也形成了一些路基邊坡養(yǎng)護(hù)排查的技術(shù)策略，但依然存在受資金保障、人才技術(shù)儲(chǔ)備、工作環(huán)境等多方面條件限制使得技術(shù)體系落地難的問題。為降低路基邊坡排查工作入口技術(shù)要求，實(shí)現(xiàn)技術(shù)操...
新型高性能超薄磨耗層瀝青混合料設(shè)計(jì)與應(yīng)用 摘要：本文針對(duì)超薄磨耗層預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究及應(yīng)用問題，系統(tǒng)研究了一種新型高性能超薄磨耗層瀝青混合料SMA?7，分析了SMA?7瀝青混合料的設(shè)計(jì)原理，包括差異磨耗原理、瀝青膠結(jié)料干法復(fù)合改性以及基于性能平衡的配合比設(shè)計(jì)方法，并開展了瀝青混合...
GPR瀝青路面厚度檢測(cè)及其均勻性分析評(píng)價(jià) 摘要：本文基于三維探地雷達(dá)的測(cè)量原理和工作特點(diǎn)，根據(jù)瀝青路面材料的介電特性揭示介電常數(shù)與瀝青路面厚度的關(guān)系，并運(yùn)用三維探地雷達(dá)檢測(cè)原理反算面層厚度。本文分別使用多種方法對(duì)試驗(yàn)段進(jìn)行介電常數(shù)計(jì)算，將計(jì)算結(jié)果與真實(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比優(yōu)化。結(jié)合工程實(shí)際...
基于深度學(xué)習(xí)的瀝青路面病害感知智能分析模型 摘要：近年來，我國高速公路網(wǎng)以每年數(shù)千公里的速度增長，高速公路的路面病害檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)工程已成為一大熱點(diǎn)。然而，由于路面病害結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性與隱蔽性，現(xiàn)階段的檢測(cè)技術(shù)還存在速度慢、精度差、檢測(cè)內(nèi)容不全面、自動(dòng)化程度低等問題，傳統(tǒng)的檢測(cè)技術(shù)難以適應(yīng)當(dāng)...
基于灰度共生矩陣的瀝青路面病害雷達(dá)圖像紋理特征提取研究 摘要：隨著電磁波探測(cè)在道路領(lǐng)域的日益推廣，探地雷達(dá)逐漸成為道路內(nèi)部狀況診斷的有效手段。通過探地雷達(dá)設(shè)備獲取的道路內(nèi)部雷達(dá)圖像經(jīng)校零、背景去除、濾波等處理后因圖像差異性較大目前沒有較為統(tǒng)一的解釋。為了探究不同參數(shù)下的灰度共生矩陣特征對(duì)不同病害...
基于深度學(xué)習(xí)的瀝青路面使用性能預(yù)測(cè)研究 摘要：在高速公路的使用過程中，路面的使用性能會(huì)由于車輛的不斷經(jīng)過和碾壓以及天氣的變化而降低。目前，道路維護(hù)均是在道路出現(xiàn)裂縫和其他肉眼可見的損傷后，才進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和維修，這樣不僅會(huì)增加路面養(yǎng)護(hù)和維修的費(fèi)用，還會(huì)錯(cuò)過道路維護(hù)的最佳時(shí)機(jī)，因此早期養(yǎng)...
碾壓參數(shù)調(diào)控下智能壓實(shí)指標(biāo)影響規(guī)律研究 摘要：在路基連續(xù)壓實(shí)過程中，通過可靠的連續(xù)壓實(shí)指標(biāo)實(shí)現(xiàn)對(duì)路基壓實(shí)程度的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)是實(shí)現(xiàn)智能壓實(shí)的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。本文通過分析壓實(shí)計(jì)值（Compaction Meter Value，簡稱CMV）隨碾壓參數(shù)的變化，建立CMV與壓實(shí)度線性擬合關(guān)系，以代替...
基于AHP?FCE的運(yùn)營公路隧道照明能耗動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià) 摘要：為解決公路隧道照明在運(yùn)營期能耗高且無法實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)反映能耗水平的問題，通過參考建筑能耗評(píng)價(jià)相關(guān)研究，建立了運(yùn)營公路隧道照明能耗水平動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)模型。首先，根據(jù)能耗影響因素選取評(píng)價(jià)指標(biāo)；其次，將指標(biāo)進(jìn)行動(dòng)靜態(tài)分類，并依據(jù)規(guī)范和經(jīng)驗(yàn)劃分各指標(biāo)的分...
超淺埋大跨度隧道節(jié)能環(huán)保開挖方案研究 摘要：本文以保證施工安全、保護(hù)地表環(huán)境、節(jié)能減排為原則，基于ABAQUS有限元軟件建立超淺埋大跨度隧道臺(tái)階法、CD法、CRD法三種不同開挖方式下的數(shù)值模型，分析由開挖引起的土體應(yīng)力場(chǎng)、襯砌應(yīng)力場(chǎng)及土體豎向位移，評(píng)估不同開挖方法對(duì)結(jié)構(gòu)的影響，...
分岔隧道施工參數(shù)優(yōu)化研究 摘要：重慶火鳳山隧道的分岔小凈距段由于其工程線路復(fù)雜，同時(shí)又位于城市建筑群下方，施工存在較大風(fēng)險(xiǎn)，為了保證分岔隧道的安全施工，同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)效益，選取最優(yōu)的隧道施工參數(shù)極其重要。本文針對(duì)隧道分岔段的最優(yōu)施工參數(shù)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算分析，包含隧道開挖進(jìn)...
鄰近建筑城市隧道爆破振動(dòng)影響規(guī)律研究 摘要：為探明火鳳山隧道加寬段爆破開挖對(duì)鄰近建筑和先行洞的影響，本文通過有限差分軟件FLAC3D對(duì)火鳳山隧道左線20m加寬段進(jìn)行爆破模擬計(jì)算，研究了爆破振動(dòng)在工程區(qū)的傳播規(guī)律、爆破對(duì)小凈距隧道影響以及爆破對(duì)地表建筑的影響。關(guān)鍵詞：道路工程；...
岳望高速公路噪聲環(huán)境影響跟蹤監(jiān)測(cè)與分析 摘要：為進(jìn)一步落實(shí)岳望高速公路竣工環(huán)保自主驗(yàn)收?qǐng)?bào)告提出的跟蹤監(jiān)測(cè)要求，本文篩選了5處代表性點(diǎn)位進(jìn)行噪聲環(huán)境影響跟蹤調(diào)查監(jiān)測(cè)。運(yùn)用Cadna/A模擬了設(shè)置聲屏障前后的噪聲分布與達(dá)標(biāo)情況，進(jìn)行了聲屏障降噪效果跟蹤監(jiān)測(cè)。為高速公路營運(yùn)期噪聲環(huán)境日...
城市軌道交通中心調(diào)度區(qū)域集約化設(shè)計(jì)淺析 摘要：現(xiàn)有城市軌道交通控制中心大廳大都按線設(shè)置調(diào)度區(qū)域。隨著線路的增加，這種設(shè)置方式必然會(huì)使線網(wǎng)控制中心的需求規(guī)模越來越大，有的城市既有控制中心大廳已無法滿足后續(xù)線路接入的需求。本文在分析現(xiàn)有城市軌道交通線路“一線一中心”建設(shè)和運(yùn)營模式的基...