航海

2025年01期

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創(chuàng)刊于1979年的《航?！冯s志，是中國航海界唯一向國內(nèi)外公開發(fā)行的大眾化科普期刊，立足于上海國際航運中心，輻射全國，面向... 展開

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雙月刊

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軍事

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以工匠之心傳承藍色之夢 從事航海事業(yè)20多年來，毛旭東從寧波海運首位碩士船長、浙江遠洋史上最年輕的船長，成長為浙江省能源集團有限公司首屆“浙能工匠”、寧波市高層次人才。他還兼任寧波市航海學會秘書長。在業(yè)內(nèi)，毛旭東的航海實踐經(jīng)驗、學術(shù)研究成果、教學育人事跡，都體現(xiàn)了...

LNG 燃料動力船舶安全操作管理及案例分析 摘要：液化天然氣（LNG）燃料動力船舶的安全管理需要從燃料特點、燃料加注、儲存系統(tǒng)、發(fā)動機運行、消防與應(yīng)急管理等多個方面進行全面考慮和嚴格管理，并納入船舶安全管理體系中，確保船舶的安全運行。關(guān)鍵詞：LNG燃料；安全操作管理；LNG儲存與...
船員職業(yè)壓力與心理健康狀況關(guān)系 摘要：船員職業(yè)壓力和心理健康狀況是影響船舶安全生產(chǎn)的重要因素，探索船員職業(yè)壓力與心理健康狀況間的關(guān)系，為減少船員職業(yè)壓力及改善心理健康方面提供依據(jù)。本團隊使用一般情況調(diào)查表、心理癥狀自評量表 SCL-90和自編船員職業(yè)壓力調(diào)查表，對某航運...

承運人鄰近港口卸貨權(quán)的行使 〖提要〗因不可抗力致使約定目的港成為不安全港口，無法在約定目的港卸貨的，除合同另有約定外，承運人有權(quán)將貨物在目的港鄰近的安全港口或者地點卸載，視為已經(jīng)履行合同，承運人已經(jīng)收取或者應(yīng)當收取的運費不應(yīng)退還或者扣減。〖案情〗原告：深圳市新里...

船上的“盛宴” 古代船員吃什么 18世紀大航海時代，如果要長途航行，必須準備足夠的腌制品。腌制咸肉就是把大塊大塊連皮帶肉的生豬肉放進大木桶，然后放很多很多的鹽。這肉吃起來咸得要命，并且哈喇味沖鼻而來?？墒菫榱撕胶?，為了生存，為了能沾上一點葷腥，沒有辦法，...

基于正交分解與差分特征的LSTM海上風速風向時間序列預(yù)測方法研究 摘要：隨著航海事業(yè)的不斷發(fā)展，船舶在復雜海洋環(huán)境中的安全航行成為業(yè)界關(guān)注的焦點。而風速和風向作為影響船舶航行性能的關(guān)鍵因素，其準確預(yù)測對于提高船舶航行安全、優(yōu)化航線規(guī)劃以及提升能效具有重要意義?；谡环纸馀c差分特征的LSTM（長短期記憶...
氨燃料動力船舶槽車加注系統(tǒng)設(shè)計研究 摘要：燃料正逐漸成為船舶行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要方向。本文設(shè)計了一種氨燃料船舶碼頭槽車加注系統(tǒng)，并對加注系統(tǒng)設(shè)計方案進行了詳細論述，為氨燃料船碼頭槽車加注系統(tǒng)的設(shè)計提供了參考。關(guān)鍵詞：氨燃料；槽車加注；加注系統(tǒng)設(shè)計 0 引言 2024年8月...
條帚門航道擴建工程潮流泥沙數(shù)值模擬 摘要：航道建成后的回淤量預(yù)測是航道設(shè)計中重要的問題之一。為了研究條帚門航道擴建工程的回淤問題，建立舟山海域潮流泥沙數(shù)學模型并經(jīng)實測資料的嚴密驗證后，模擬了航道沿線的動力場與泥沙場，預(yù)測了各方案小風天、中風天、大風天航道回淤，結(jié)合工程海域?qū)?..
基于電子圍欄技術(shù)的海上“小交管”應(yīng)用研究 摘要：隨著邊緣計算、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，航標新技術(shù)不斷得到應(yīng)用和拓展。電子圍欄作為無線電航標技術(shù)范疇，其應(yīng)用場景和優(yōu)點不斷凸顯，其廣泛應(yīng)用于海上風電場、海洋牧場等新業(yè)態(tài)以及水上施工水域管理、島礁水域避險、橋梁防碰撞等預(yù)警應(yīng)用管...
主拖船協(xié)助海上自升式鉆井平臺精就位作業(yè)過程和難點分析 摘要：針對主拖船協(xié)助海上自升式鉆井平臺精就位作業(yè)，文章從作業(yè)前準備入手，分析作業(yè)過程中的接拖、初就位、精就位的難點并提出針對性建議，旨在提高主拖船協(xié)助自升式鉆井平臺精就位作業(yè)安全性、規(guī)范性，降低作業(yè)風險。關(guān)鍵詞：鉆井平臺；精就位；拖船協(xié)...
PPU在使用中的問題分析及解決方法 摘要：便攜式引航裝置（PPU）是引航員的重要導航輔助設(shè)備。相對電子海圖、數(shù)據(jù)與信息系統(tǒng)（ECDIS）的使用，引航員目前更加信任PPU性能且熟悉其操作，特別是在復雜、受限制的可航水域，借助PPU提高對本船和周圍船舶運動態(tài)勢的感知能力，進而做...
船舶進出港航行安全風險與保障策略探究 摘要：本文選取“Ever Forward”輪擱淺事故、“YM Witness”輪撞塌碼頭橋吊事故和“DALI”輪撞塌大橋事故3個典型案例，從事故發(fā)生的直接原因和間接原因上進行了詳細分析，結(jié)合航海實踐，降低船舶事故風險，保障水上交通的順暢和...
船用四沖程中速柴油機高壓油泵驅(qū)動機構(gòu)故障及原因分析 摘要：本論文重點研究船用中高速柴油機高壓油泵底部滾輪和凸輪驅(qū)動機構(gòu)，詳細介紹了高壓油泵的故障現(xiàn)象、故障排查和處理。在經(jīng)過故障現(xiàn)象、故障處理、原因分析、解決方案、封缸試車到最后靠港后更換備件檢查供油提前角等一系列操作后，主機恢復正常使用。...
淺析無人機在水上遇險搜救過程中的關(guān)鍵作用 摘要：無人機由于其靈活和遠程可遙控的特性，在水上搜救工作中逐步展現(xiàn)了顯著的優(yōu)勢。因其能夠迅速到達現(xiàn)場，進行險情評估、受困人員定位，并能在各種復雜環(huán)境下進行搜救工作。本論文通過分析無人機技術(shù)現(xiàn)狀以及在水上搜救中的應(yīng)用，明確其技術(shù)優(yōu)勢，并評估...
架空輸電線路跨越長江干流下游航道通航凈高分析 摘要：通航凈高的計算為通航條件影響評價報告編制中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，本文在解讀水運、電力等現(xiàn)行行業(yè)技術(shù)規(guī)范、標準要求的基礎(chǔ)上，結(jié)合±800 kV直流架空輸電線路跨越長江干流下游航道的工程實例對通航凈高的確定進行了詳細論述。從通航凈高的定...
杭州航區(qū)客運航線夜航安全風險評價研究 摘要：杭州航區(qū)水上客運船舶夜航活動涉及天然渠化航道、限制性航道和庫區(qū)航道，每一種類型的航道和水域存在諸多的安全風險和限制條件，都影響著夜航活動的安全運行。通過不同航線的安全風險評價分析，為杭州航區(qū)客運航線夜航的安全監(jiān)管提供理論支持。關(guān)鍵...
暫扣游艇駕駛證法律適用問題研究 摘要：上海黃浦江核心水域游艇休閑觀光產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，被認為是上海旅游經(jīng)濟新動力之一。但是目前與游艇監(jiān)管配套的法律措施還不夠完善，游艇監(jiān)管的法治化程度與實際需求仍有差距，導致游艇業(yè)的安全風險逐漸凸顯，海事管理機構(gòu)的監(jiān)管壓力十分突出。本文關(guān)注到...
HEAP和FSA導則在機電故障船舶人為因素調(diào)查分析中的應(yīng)用 摘要：航運界公認80%的海上事故是人為因素造成的，船舶機電故障險情也遵循這一規(guī)律。在船舶營運過程中消除或盡可能減少人為因素的影響，是提高船舶安全的積極舉措。通過運用《在IMO立法過程中運用人為因素分析程序（HEAP）導則》（以下簡稱“HE...

世界最大打樁船“二航長青”輪在江蘇啟東交付 2025年1月5日，上海振華重工為中交二航局建造的世界樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長最長、抗風浪能力最強的150 m打樁船“二航長青”輪在振華啟東海工交付。 “二航長青”輪總長130.5 m，型寬40.8 m，型深8.4 m，樁架高度15...
超大型礦砂船“Sohar Max”號擁有風力推進技術(shù)世界紀錄 位于英國的風力輔助推進供應(yīng)商Anemoi Marine Technologies公司已在40萬載重噸的超大型礦砂船“Sohar Max”號上安裝了5個旋翼帆，使其擁有采用風力推進技術(shù)世界紀錄?！癝ohar Max”號是第一代Valemax型...
中遠海運新型以氨為燃料船設(shè)計獲得批準 中遠海運能源和重工兩家專業(yè)公司已獲得美國船級社（ABS）、中國船級社（CCS）和挪威船級社（DNV）的原則性批準（AiP），用于他們設(shè)計1艘5萬cbm 氨雙燃料氨/液化石油氣（LPG））運輸船，標志著中遠海運能源公司在3種主流替代燃料即液化...