甘肅科學(xué)學(xué)報

2024年03期

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雷61儲氣庫邊界斷層封閉能力評價 摘要在雷61儲氣庫運行中發(fā)現(xiàn)F2斷層承壓上限不明確的問題，該問題可能會導(dǎo)致儲氣庫發(fā)生天然氣泄漏。因此以雷61儲氣庫邊界斷層F2為研究對象，針對F2斷層的封閉能力進(jìn)行評價。首先在對斷層的地震剖面和測井?dāng)?shù)據(jù)進(jìn)行解釋的基礎(chǔ)上，統(tǒng)計邊界斷層F2儲...
鄂爾多斯盆地吳定區(qū)域富縣組粗富縣儲集砂巖特征及主控因素 摘要侏羅系富縣組油層組粗富縣儲層是鄂爾多斯盆地吳定區(qū)域侏羅系產(chǎn)油層之一，但由于對儲層特征認(rèn)識不足導(dǎo)致開發(fā)效果未能達(dá)到預(yù)期。為了向油田調(diào)整開發(fā)方案提供地質(zhì)依據(jù)，以常規(guī)孔滲、等巖心化驗為基礎(chǔ)，結(jié)合鑄體薄片等鏡下觀測技術(shù)來分析、探討研究區(qū)富縣組...
降水融合實況產(chǎn)品在內(nèi)蒙古冬季強(qiáng)降水過程中的檢驗評估 摘要利用內(nèi)蒙古國家站逐小時降水觀測資料，針對2021年11月發(fā)生在內(nèi)蒙古冬季的一次強(qiáng)降水過程，采用多種評估指標(biāo)對業(yè)務(wù)上的3種降水融合實況產(chǎn)品（FRT_5KM，RT_1KM，NRT_1KM）進(jìn)行多角度檢驗評估。結(jié)果表明：在小時最大降水量方面...

PNV@LIR納米囊泡的制備及其細(xì)胞功能驗證 摘要利用胞吞法制備尺寸均勻的血小板包裹利拉魯肽的納米囊泡。從全血中經(jīng)過離心、重懸和洗滌得到大小均勻的血小板納米囊泡，進(jìn)一步將利拉魯肽與血小板納米囊泡37 ℃恒溫?fù)u床共孵育4 h，得到血小板載利拉魯肽納米囊泡（PNV@LIR）。檢測其理化和...
祛濕化斑顆粒通過調(diào)控IL/STAT信號通路對過敏性紫癜性腎炎大鼠的影響 摘要探討祛濕化斑顆粒（QSHB Gr）通過調(diào)控IL/STAT信號通路對過敏性紫癜性腎炎大鼠的影響及可能機(jī)制。將幼齡清潔（SPF）級SD大鼠36只隨機(jī)分為6組：對照組、模型組、QSHB Gr/0.2劑低劑量組、QSHB Gr/0.4劑中劑量...
基于RAGE、VCAM|1表達(dá)變化的抗靜脈血栓方抗大鼠深靜脈血栓研究 摘要為探究基于晚期糖基化終末產(chǎn)物受體（RAGE）和血管細(xì)胞粘附分子1（VCAM|1）表達(dá)變化的抗靜脈血栓方對深靜脈血栓（DVT）大鼠抗血栓的影響，將30只SD大鼠隨機(jī)分為空白組、模型組、假手術(shù)組、陽性藥組和中藥組，采用下腔靜脈狹窄法建立大...

MOVES模型在城市交通碳減排評估中的應(yīng)用 摘要為準(zhǔn)確評估城市道路交叉口信號優(yōu)化的碳減排效果，在實際交通調(diào)查的基礎(chǔ)上利用MOVES模型模擬信號優(yōu)化后道路車輛污染物排放的變化，對交通管控的節(jié)能減排效應(yīng)進(jìn)行定量分析。結(jié)果表明：信號優(yōu)化不僅能有效緩解交通擁堵，提高主干道交通流的速度，還能...
城軌交路票價合理性影響因素異質(zhì)性分析 摘要票價的合理性極大地影響著乘客對城市軌道交通的滿意度，而交路可緩解城市軌道線網(wǎng)中客流時空分布不均衡問題。因此，針對城軌交路票價制定合理性的影響因素進(jìn)行異質(zhì)性分析非常必要。從乘客屬性、出行特征、交路體驗、社會屬性4個方面，選取22個潛在影...
基于GM|Markov模型的南寧吳圩國際機(jī)場貨郵吞吐量預(yù)測 摘要為幫助廣西南寧吳圩國際機(jī)場科學(xué)制定貨運相關(guān)政策并為機(jī)場管理部門提供科學(xué)的數(shù)據(jù)支持，以南寧吳圩國際機(jī)場2011—2022年貨郵吞吐量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，構(gòu)建序列累加生成數(shù)列，建立預(yù)測模型并進(jìn)行模型誤差分析及精確度檢驗。研究將灰色理論模型的相對誤...
基于因子分析與模糊聚類的出租車行駛安全評估 摘要為深入分析營運車輛在行駛過程中存在的問題，有針對性地改善其運營水平，增強(qiáng)道路安全主動防御能力，以新疆某地區(qū)出租車運行數(shù)據(jù)為研究對象，提取與運行特征有關(guān)的9個駕駛行為參數(shù)，采用因子分析法將其表述為3個更為明確的駕駛行為變量，并基于模糊C...

累積塑性體應(yīng)變對非飽和原狀Q3黃土動骨干曲線的影響研究 摘要為研究循環(huán)累積塑性體應(yīng)變對黃土骨干曲線的影響，選取典型原狀Q3黃土，開展了一系列不同含水率、固結(jié)壓力和剪應(yīng)變幅等變化條件下的動單剪試驗。試驗結(jié)果顯示，非飽和原狀Q3黃土具有明顯的循環(huán)剪縮和循環(huán)硬化特性;骨干曲線形態(tài)隨循環(huán)加載周的變化而...
離子固化劑加固粉土物理力學(xué)特性試驗 摘要為研究離子固化劑對新疆烏魯木齊地區(qū)粉質(zhì)黏土的固化效果，開展了土體在不同離子固化劑摻量時的擊實試驗、剪切試驗、滲透試驗、崩解試驗及三軸不固結(jié)不排水試驗，對固化前后粉質(zhì)黏土的物理力學(xué)特性、抗剪強(qiáng)度、崩解特性和滲透性進(jìn)行了研究。結(jié)果表明：離...
地下水運移對露天礦山邊坡的影響探析與滲流減緩措施研究 摘要地下水滲流劣化巖體力學(xué)性能，降低圍巖穩(wěn)定性，容易引發(fā)礦山邊坡失穩(wěn)。通過對某露天開采鐵礦南幫邊坡進(jìn)行水文地質(zhì)勘察，明確了地層滲透特性，分析了礦山邊坡地下水分布特征和運移規(guī)律，并采用“帷幕注漿+降水井疏堵”的方式對地下水進(jìn)行綜合處置。研究...
復(fù)雜地質(zhì)條件下水利工程高水位深基坑降排水施工方法研究 摘要為了解決進(jìn)口引江濟(jì)淮工程施工中高水位深基坑降排水問題，對復(fù)雜地質(zhì)條件下水利工程高水位深基坑降排水施工方法開展了研究。采用混凝土防滲墻技術(shù)對導(dǎo)向槽進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，提高防滲墻的防滲性能。利用真空預(yù)壓地下水位測量方法為降水井的參數(shù)設(shè)計與位置設(shè)...
隧道模型試驗中泥巖相似材料試驗研究 摘要隧道模型試驗中選取合理的泥巖相似材料模擬圍巖是試驗成敗的關(guān)鍵。為解決泥巖取樣和試驗中存在較大離散性和不確定性的困難，依據(jù)泥巖獨特的工程地質(zhì)性質(zhì)，通過開展室內(nèi)配合比試驗，研制出可用于隧道模型試驗的泥巖相似材料。結(jié)果表明：用于模擬泥巖隧道...
土石交界地層隧道雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工圍巖壓力與變形研究 摘要為探究土石交界地層雙側(cè)壁導(dǎo)坑法施工圍巖變形與壓力分布規(guī)律，通過現(xiàn)場監(jiān)測對白塔山隧道圍巖壓力與收斂沉降變形進(jìn)行研究分析。結(jié)果表明：下臺階施工易導(dǎo)致拱腰和拱腳圍巖壓力產(chǎn)生突變，最大增量可達(dá)70%，而對拱肩影響較小;相較于巖石地層，黃土層穩(wěn)...
預(yù)測泥石流易發(fā)性等級的多元統(tǒng)計Bayes判別 摘要泥石流是自然及人類活動共同作用影響下的一種山區(qū)地質(zhì)災(zāi)害，具有突發(fā)性、流速快、流量大及破壞力強(qiáng)等特點，泥石流易發(fā)性評價是災(zāi)害預(yù)測預(yù)報和減災(zāi)防災(zāi)工作中的重要內(nèi)容?；谝蜃臃治龇▽⒂绊懩嗍饕装l(fā)性等級的指標(biāo)降維提取幾個具有代表性的公因子，將...
基于延遲效應(yīng)的干濕|凍融條件下水泥改良粉細(xì)砂影響分析 摘要季節(jié)性凍土區(qū)土體的物理力學(xué)性質(zhì)受干濕交替與凍融循環(huán)兩種風(fēng)化作用綜合影響，開展單一凍融循環(huán)與干濕|凍融耦合作用下水泥改良粉細(xì)砂的UCS試驗與剪切試驗，并分析水泥延遲時間對土體物理力學(xué)參數(shù)的影響。試驗結(jié)果表明：隨著延遲時間的增大，水泥改良...
新型多層連續(xù)鋼便梁設(shè)計與車橋耦合振動分析 摘要隨著下穿鐵路頂進(jìn)框架橋跨度增大、孔數(shù)增多，采用傳統(tǒng)的加固方法進(jìn)行鐵路線路加固時，存在施工周期長、施工安全風(fēng)險高、對鐵路行車干擾大等問題，為保證線路加固措施的安全、可靠，提出一種新型多層連續(xù)鋼便梁體系。通過建立有限元計算模型，對不同跨度...
基于有限元分析的單榀變截面門式剛架穩(wěn)定性研究 摘要某門式鋼結(jié)構(gòu)廠房進(jìn)行建筑改造，需對原結(jié)構(gòu)進(jìn)行穩(wěn)定性分析。應(yīng)用ABAQUS軟件對某單榀變截面H型鋼門式剛架進(jìn)行了線性屈曲、非線性屈曲以及粘鋼加固的分析研究。對改造前結(jié)構(gòu)進(jìn)行屈曲分析，得到屈曲模態(tài)以及荷載|位移曲線。結(jié)果表明：剛梁易發(fā)生Y...