目錄

綜合評(píng)述

低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及未來(lái)趨勢(shì)探討

摘要：在全球科技競(jìng)爭(zhēng)背景下，低空經(jīng)濟(jì)被視為培育新競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，對(duì)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要影響。探討了發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略意義、推動(dòng)因素、政策環(huán)境、發(fā)展趨勢(shì)及面臨的挑戰(zhàn)。中國(guó)在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域展現(xiàn)出巨大潛力，政策環(huán)境的優(yōu)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)造...

基于斷鏈過(guò)程的新能源汽車芯片供應(yīng)鏈韌性評(píng)價(jià)

摘要：探討了新能源汽車芯片供應(yīng)鏈的韌性，重點(diǎn)關(guān)注影響其穩(wěn)定性的因素及增強(qiáng)策略。指出了供應(yīng)短缺、物流延遲和質(zhì)量問(wèn)題等常見(jiàn)的新能源汽車芯片供應(yīng)鏈中斷類型，分析了斷鏈原因及對(duì)運(yùn)營(yíng)的影響。強(qiáng)調(diào)供應(yīng)商關(guān)系、庫(kù)存管理策略、技術(shù)和數(shù)據(jù)分析對(duì)供應(yīng)鏈韌性的重...

汽車數(shù)據(jù)安全面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

摘要：隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的快速發(fā)展，汽車數(shù)據(jù)安全在當(dāng)今日益復(fù)雜和互聯(lián)的汽車行業(yè)環(huán)境中，面臨著諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，汽車數(shù)據(jù)安全已成為汽車行業(yè)的一個(gè)重要議題，同時(shí)也展現(xiàn)出一些令人期待的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。通過(guò)對(duì)汽車數(shù)據(jù)安全行業(yè)的現(xiàn)狀和面臨的挑戰(zhàn)進(jìn)行分析...

新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承技術(shù)國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀

摘要：介紹了新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，闡述了新能源汽車軸承的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，并詳細(xì)介紹了新能源汽車軸承的關(guān)鍵技術(shù)。 關(guān)鍵詞：新能源汽車；電機(jī)；軸承；轉(zhuǎn)速；溫度 0 前言 近年來(lái)，溫室效應(yīng)日益嚴(yán)重，人民環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)。汽車尾氣是城市...

智能駕駛

夜間駕駛條件下的汽車攝像頭低光增強(qiáng)技術(shù)研究

摘要：隨著汽車工業(yè)的迅速發(fā)展和智能化進(jìn)程的加速推進(jìn)，夜間駕駛的安全性成為了汽車技術(shù)革新的重要課題。盡管現(xiàn)代汽車裝備了各類先進(jìn)的輔助系統(tǒng)，但夜間或低光環(huán)境下的駕駛依然面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，這主要源于人類視覺(jué)感知的局限性和傳統(tǒng)攝像頭在暗光條件下的性能衰...

能源管理

新能源汽車動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)優(yōu)化

摘要：新能源汽車的動(dòng)力主要源于電池，然而電池在工作時(shí)易受溫度影響，持續(xù)放電會(huì)產(chǎn)生大量熱量且易聚集。若熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)，會(huì)影響電池性能，威脅新能源汽車整體的安全性和可靠性。先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)是保障動(dòng)力電池高效、安全運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)，能夠有效提升...

整車設(shè)計(jì)

一種增程式電動(dòng)車控制策略分析方法

摘要：增程式電動(dòng)車是一種搭載增程器的純電驅(qū)動(dòng)汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)增程電機(jī)及其控制器輸出電能，以電力傳動(dòng)的形式為整車提供動(dòng)能。在分析某型增程式電動(dòng)車的動(dòng)力架構(gòu)、動(dòng)力參數(shù)以及整車基本控制策略基礎(chǔ)上，于整車轉(zhuǎn)轂試驗(yàn)室進(jìn)行行駛試驗(yàn)，對(duì)車輛實(shí)際行駛過(guò)程中...

車輛安全

室外集中停車充電場(chǎng)所電動(dòng)汽車火災(zāi)滅火探究

摘要：我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)銷量實(shí)現(xiàn)了多年的穩(wěn)定增長(zhǎng)，新能源汽車發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。由前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》研究顯示：在我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)，電動(dòng)汽車已經(jīng)占據(jù)了主導(dǎo)地位，面對(duì)近年來(lái)電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā)的現(xiàn)...

鋰電池?zé)崾Э匮芯康目梢暬治?/a>

摘要：隨著新能源領(lǐng)域的快速發(fā)展，鋰電池的安全性能受到極大的關(guān)注。本文借助CiteSpace 軟件，對(duì)該領(lǐng)域年發(fā)文量、作者共現(xiàn)，以及關(guān)鍵詞進(jìn)行可視化分析。經(jīng)過(guò)分析發(fā)現(xiàn)，國(guó)內(nèi)對(duì)鋰電池?zé)崾Э匮芯康臒岫炔粩嘧吒?，年發(fā)文量逐年遞增的趨勢(shì)；研究主題由淺...

大交通

軌道交通能源利用與節(jié)能技術(shù)研究

摘要：隨著能源利用與節(jié)能技術(shù)的迅速發(fā)展，低碳可持續(xù)的綠色能源將為城市軌道交通系統(tǒng)帶來(lái)深刻變革。將光伏發(fā)電應(yīng)用于城軌供電，不僅提升可再生能源占比，減輕供電壓力，還能降低運(yùn)營(yíng)成本，推動(dòng)“綠色交通”發(fā)展，完全符合我國(guó)構(gòu)建低碳交通模式的戰(zhàn)略方向。探...

智能聯(lián)動(dòng)床椅的設(shè)計(jì)與開發(fā)研究

摘要：近年來(lái)隨著我國(guó)人口老齡化問(wèn)題不斷加重，一系列老年病也愈加明顯且呈上升趨勢(shì)，老年人智能聯(lián)動(dòng)床椅已經(jīng)成為了一種備受關(guān)注的新興產(chǎn)品。老年人智能聯(lián)動(dòng)床椅不僅僅是傳統(tǒng)床椅的升級(jí)版，更是集智能科技于一體的高科技產(chǎn)品。它的出現(xiàn)不僅可以為老年人提供更...

智能力量訓(xùn)練器的電磁配重負(fù)載關(guān)鍵技術(shù)分析

摘要：針對(duì)傳統(tǒng)力量訓(xùn)練器材配重負(fù)載存在的諸多問(wèn)題，研究一種適用于家庭和辦公室，的智能力量訓(xùn)練器，提出基于輪轂式外轉(zhuǎn)子永磁無(wú)刷直流電機(jī)的配重負(fù)載系統(tǒng)，并解決其關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題。該系統(tǒng)具有高順滑體感、力度無(wú)極調(diào)節(jié)、高功率密度、低噪聲等特點(diǎn)，且體積小...

檢測(cè)技術(shù)

汽車智能座艙出口測(cè)試研究

摘要：隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展，中國(guó)汽車在電動(dòng)汽車及智能網(wǎng)聯(lián)方面已走在世界先列，中國(guó)汽車出口量在2023 年躍居世界出口第一。由于海外在法規(guī)、環(huán)境、需求等方面存在差異，導(dǎo)致海外版智能座艙的設(shè)計(jì)與國(guó)內(nèi)有所不同。因此，需要在...

電動(dòng)汽車高壓屏蔽線纜表面轉(zhuǎn)移阻抗測(cè)試方法

摘要：探討了電動(dòng)汽車高壓屏蔽線纜表面轉(zhuǎn)移阻抗的測(cè)試方法，重點(diǎn)分析并比較了2 種主流測(cè)試技術(shù)—三同軸法和線注入法。結(jié)果表明：三同軸法模擬環(huán)境更符合線纜實(shí)際環(huán)境，操作簡(jiǎn)單，測(cè)試精度高；線注入法具有更高的截止頻率，適用于測(cè)試頻率要求較高的場(chǎng)景。 ...

基于OTA的智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互場(chǎng)景測(cè)評(píng)技術(shù)

摘要：研究基于在線更新（OTA）技術(shù)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互場(chǎng)景測(cè)評(píng)技術(shù)，旨在探討如何通過(guò)OTA技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互場(chǎng)景的測(cè)評(píng)。首先，對(duì)OTA技術(shù)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的應(yīng)用進(jìn)行了調(diào)研，分析了OTA技術(shù)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車人機(jī)交互的影響。然后...

汽檢專欄

行人胸部保護(hù)檢測(cè)方法研究

摘要：隨著當(dāng)前行人保護(hù)檢測(cè)技術(shù)的發(fā)展和行人保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)的日漸嚴(yán)苛，促使車輛對(duì)行人頭部、腿部的保護(hù)能力日漸增強(qiáng)，行人頭部和腿部損傷概率逐步降低。然而行人碰撞保護(hù)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)尚未涉及行人胸部保護(hù)的要求，且行人胸部損傷的發(fā)生率僅次于行人頭部損傷和行人下...

微電子溫度傳感器技術(shù)測(cè)量質(zhì)子交換膜燃料電池內(nèi)部溫度分布的研究

摘要：溫度是影響燃料電池性能的重要指標(biāo)，有效測(cè)量燃料電池內(nèi)部的溫度分布一直是燃料電池研究的難點(diǎn)。本研究調(diào)查了微電子溫度傳感器這一技術(shù)方案在質(zhì)子交換膜燃料電池內(nèi)部的應(yīng)用。傳感器為以聚酰亞胺柔性材料為基底的微型電阻。先在溫度環(huán)境箱內(nèi)標(biāo)定好微型電...

汽車氫燃料電池系統(tǒng)及電堆測(cè)試臺(tái)架系統(tǒng)校準(zhǔn)方法

摘要：通過(guò)對(duì)汽車氫燃料電池系統(tǒng)及電堆測(cè)試臺(tái)架工作原理及目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的研究，介紹了氫燃料電池的發(fā)展前景以及臺(tái)架在電堆生產(chǎn)、試驗(yàn)過(guò)程中的重要性。并針對(duì)臺(tái)架的在線系統(tǒng)整體校準(zhǔn)，提出了具體的校準(zhǔn)操作方法。 關(guān)鍵詞：電堆測(cè)試臺(tái)架；燃料電池；校準(zhǔn)方法 ...

高鎳三元鋰電池方型電芯循環(huán)壽命測(cè)試分析

摘要：為了研究高鎳三元鋰電池方型電芯循環(huán)壽命特性，對(duì)高鎳三元方型電芯進(jìn)行不同溫度、不同倍率的循環(huán)性能測(cè)試，并探究循環(huán)過(guò)程中電芯直流內(nèi)阻和膨脹力的變化。結(jié)果顯示：電芯在25 ℃下1C 和1/3C 循環(huán)2000 次后，50% SOC 的放電直流...

中美歐蒸發(fā)試驗(yàn)對(duì)比及炭罐加載研究

摘要：為研究不同國(guó)家法規(guī)的蒸發(fā)污染測(cè)試流程差異，將中美歐排放法規(guī)中蒸發(fā)污染物測(cè)試流程進(jìn)行了對(duì)比，分析了不同法規(guī)下蒸發(fā)污染測(cè)試的方法異同。同時(shí)研究了使用GWC和BWC 不同加載方式以及采用不同加載速率對(duì)于炭罐吸附量和脫附量的影響。結(jié)果表明，加...

試驗(yàn)研究

重型車液力緩速器開發(fā)與試驗(yàn)

摘要：針對(duì)國(guó)內(nèi)重型卡車制動(dòng)性能與國(guó)外存在一定差異的問(wèn)題，著重對(duì)重型卡車的緩速制動(dòng)性能進(jìn)行開發(fā)與測(cè)試研究?；谡嚿嵯到y(tǒng)散熱功率進(jìn)行緩速器系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)，進(jìn)行整車緩速制動(dòng)性能仿真計(jì)算，之后開展整車轉(zhuǎn)鼓臺(tái)架試驗(yàn)并完成整車路試。結(jié)果表明：一臺(tái)裝配...

材料工藝

純電動(dòng)廂式垃圾車尾門縱拉臂的輕量化研究

摘要：隨著汽車電動(dòng)化的不斷發(fā)展，通過(guò)減輕整車質(zhì)量以提高車輛續(xù)航能力，成為汽車制造業(yè)發(fā)展的主流趨勢(shì)。以純電動(dòng)廂式垃圾車的尾門縱拉臂為例，基于Altair 有限元軟件的Optistruct 平臺(tái)，以SIMP 變密度拓?fù)鋬?yōu)化方法進(jìn)行縱拉臂的輕量化...

生產(chǎn)制造

基于CoDeSys 平臺(tái)的二自由度并聯(lián)機(jī)械手控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

摘要：二自由度的并聯(lián)機(jī)械手由于其高速、高精度的特點(diǎn)，目前被廣泛的應(yīng)用在各種工業(yè)場(chǎng)景中。由于其平行四邊形的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，使其終端執(zhí)行平臺(tái)能夠始終保持穩(wěn)定。針對(duì)該機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和控制要求，主要研究該機(jī)械手的電氣控制方案、軟件實(shí)現(xiàn)算法、基于coDeS...

人工智能時(shí)代降低汽車制造行業(yè)HPV 的方法及應(yīng)用探析

摘要：探討了在人工智能時(shí)代汽車行業(yè)降低單車工時(shí)（HPV）的方法及應(yīng)用。在中國(guó)汽車行業(yè)崛起的背景下，分析了自動(dòng)化技術(shù)、智能制造技術(shù)、精益生產(chǎn)原則和供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)對(duì)降低HPV 的作用。自動(dòng)化技術(shù)中的機(jī)器視覺(jué)檢測(cè)和機(jī)械臂可提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量；智能制造...

產(chǎn)業(yè)研究

新能源汽車鋰離子電池材料專利分析

摘要：近年來(lái)，國(guó)家多項(xiàng)政策推進(jìn)鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展。發(fā)展至今，新能源汽車政策導(dǎo)向由支持?jǐn)U大規(guī)模逐步向支持高質(zhì)量發(fā)展：鋰電池標(biāo)準(zhǔn)與回收利用管理規(guī)范逐步建立，中國(guó)鋰電池及上游關(guān)鍵材料在全球市場(chǎng)占比進(jìn)一步擴(kuò)大；2020 年刀片電池面世，中國(guó)鋰電企業(yè)引領(lǐng)...

新能源汽車發(fā)展特點(diǎn)和趨勢(shì)

摘要：汽車已成為我國(guó)的第一支柱產(chǎn)業(yè)，新能源汽車是我國(guó)換道超車的重要路徑。近些年支持新能源汽車發(fā)展的政策漸趨完善，從頂層設(shè)計(jì)上指明了方向。為達(dá)成“碳中和”的目標(biāo)，節(jié)能減排是大勢(shì)所趨，歐洲主要國(guó)家為促進(jìn)新能源汽車發(fā)展將補(bǔ)貼政策延續(xù)，我國(guó)新能源汽...

基于財(cái)務(wù)分析的汽車零部件企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃

摘要：在全球化經(jīng)濟(jì)背景下，汽車零部件公司面臨著快速變化的市場(chǎng)需求、技術(shù)創(chuàng)新和全球競(jìng)爭(zhēng)的多重挑戰(zhàn)，在該背景下探討了基于財(cái)務(wù)分析的戰(zhàn)略規(guī)劃在該行業(yè)中的應(yīng)用。通過(guò)對(duì)盈利能力、流動(dòng)性和償付能力等關(guān)鍵財(cái)務(wù)指標(biāo)的深入分析，企業(yè)可以制定科學(xué)的預(yù)算分配和投...

產(chǎn)教融合

產(chǎn)教融合背景下中職機(jī)電專業(yè)教學(xué)改革策略研究

摘要：產(chǎn)教融合是中職教育改革的大趨勢(shì)。中職機(jī)電專業(yè)面臨著教學(xué)內(nèi)容陳舊、教學(xué)方式單一、師資力量薄弱、實(shí)訓(xùn)條件不足等問(wèn)題，亟需進(jìn)行教學(xué)改革。本文在分析中職機(jī)電專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式、師資隊(duì)伍建設(shè)、校企合作等方面提出改革策略。...

電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)中韓融合式課程體系構(gòu)建及實(shí)施

摘要：在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球化的大背景下，我國(guó)對(duì)于能夠適應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的應(yīng)用型人才有著迫切的需求，這不僅是對(duì)人才培訓(xùn)模式提出的新挑戰(zhàn)，更是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵因素。以電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)為切入點(diǎn)，研究構(gòu)建中韓融合式的多層次特色課程體系路徑，...