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摘要：探討了電動(dòng)汽車高壓屏蔽線纜表面轉(zhuǎn)移阻抗的測(cè)試方法，重點(diǎn)分析并比較了2 種主流測(cè)試技術(shù)—三同軸法和線注入法。結(jié)果表明：三同軸法模擬環(huán)境更符合線纜實(shí)際環(huán)境，操作簡單，測(cè)試精度高；線注入法具有更高的截止頻率，適用于測(cè)試頻率要求較高的場景。（剩余31字）
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電動(dòng)汽車高壓屏蔽線纜表面轉(zhuǎn)移阻抗測(cè)試方法
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