汽車觀察

2022年04期

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《汽車觀察》通過對汽車行業(yè)重大事件、焦點話題和行業(yè)領(lǐng)軍人物的縱深報道，反映與呼吁行業(yè)共同面臨的問題，為管理層提供高附加值... 展開

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比亞迪的“斷燃”與巴菲特的眼光 2022年4月19日，奔馳全新EQS純電SUV全球首發(fā)。20日，寶馬純電動產(chǎn)品BMW i7全球首發(fā)。但4月份最值得記錄的還是比亞迪的“斷燃”措施，以及特斯拉一季度高達19.2%的營業(yè)利潤率。它告訴我們，電動車是可以賺大錢的，燃油車也是可以放...

大眾、特斯拉互搗老巢 2022年3月21日，在特斯拉柏林超級工廠開業(yè)的前一天，大眾汽車集團搶先公布了一項71億美元的投資計劃，加緊搶占北美電動汽車市場。至此，大眾與特斯拉這對纏斗多年的競爭對手，彼此之間的底牌已經(jīng)亮出，互搗老巢的拼殺箭在弦上。相愛相殺不知道...
滴滴重啟造車計劃 在經(jīng)歷了順風車業(yè)務(wù)遭重挫、網(wǎng)約車市場被搶奪、股價劇跌和大幅裁員等一系列變故之后，滴滴重整旗鼓，準備繼續(xù)上演新的故事。近日，據(jù)多家媒體援引知情人士消息報道，滴滴或?qū)⒂诮衲昴曛袑ν夤即枮椤斑_芬奇”的造車計劃，并爭取在明年6月交付新車，目...
百年寶沃資不抵債 一家眼看就要涼涼的車企還能傳來更壞的消息？寶沃可以。近日，北京第三中級人民法院執(zhí)行裁定書顯示，在與第一企劃（北京）文化有限公司的相關(guān)案件中，被執(zhí)行人寶沃汽車（中國）有限公司已無財產(chǎn)可供執(zhí)行。面對法院裁定，寶沃資不抵債，在線下門店，這曾經(jīng)...
豐田“投靠”特斯拉 近日，豐田旗下子公司W(wǎng)oven Planet宣布，將一改此前的多傳感器融合技術(shù)方案，轉(zhuǎn)而使用低成本攝像頭來收集數(shù)據(jù)，并通過有效訓練來研發(fā)和提升其自動駕駛系統(tǒng)。一石激起千層浪，豐田技術(shù)路線的轉(zhuǎn)變不僅在自動駕駛產(chǎn)業(yè)內(nèi)引發(fā)空前關(guān)注，更是得到了特斯...
斯柯達敲響末日鐘聲 近日，斯柯達汽車公布的2021財報數(shù)據(jù)顯示，斯柯達營業(yè)收入達到177億歐元，同比增長3.9%;營業(yè)利潤10.8億歐元，比上一年增長43.2%。銷售利潤率提升1.7個百分點，達到6.1%。但離譜的是，斯柯達2021年累計銷量87.82萬輛，相...
小米造車“下半場” 自2021年3月30日官宣造車以來，小米的確為了造車這事一點也沒閑著。75天85場業(yè)內(nèi)拜訪、200多位汽車專家深度交流、4次管理層討論會、2次正式董事會……這還只是去年官宣造車時的數(shù)據(jù)。緊接著，去年9月1日小米汽車有限公司正式成立，11月...
下一個“敗走中國”的會是斯巴魯嗎？ 不管是在國內(nèi)市場還是在國外市場，近兩年來，斯巴魯?shù)某鲧R率可謂少之又少，甚至到了鮮有人問津的地步，直至近期被曝出“因發(fā)動機傳感器故障暫停三款車型發(fā)貨與生產(chǎn)”的消息后，才又引發(fā)業(yè)內(nèi)關(guān)注。據(jù)外媒報道，由于發(fā)動機傳感器故障，斯巴魯已于近期暫停Fo...
王石重出江湖“造車” 近日，深石收購企業(yè)有限公司（以下簡稱“深石”）在港交所遞交了招股書，發(fā)起人是王石和亞投基金管理有限公司（以下簡稱“亞投”），欲通過SPAC遞表上市。招股書顯示，深石預計將物色及收購的目標公司，首先條件是“在綠色科技及環(huán)保消費品與服務(wù)等目標...
姚振華“失而復得” 因“下落不明”，寶能投資集團董事長姚振華火了。事件起因是廣州寶時物流有限公司、姚振華、深圳市寶能投資集團有限公司、深圳市鉅盛華股份有限公司向廣州銀行股份有限公司開發(fā)區(qū)支行借了錢沒還。廣州市中級人民法院為處理這一金融借款合同糾紛發(fā)布了一份公...
云度汽車走在懸崖邊 沒有什么比傳出停產(chǎn)新聞更讓造車新勢力緊張的了，云度新能源汽車有限公司（以下簡稱云度汽車）就攤上了這事兒。前不久，海源復材發(fā)布公告稱：“目前因為資金鏈斷裂，云度公司從2022年2月份開始已處于停產(chǎn)狀態(tài)?！边@則消息迅速得到了業(yè)界廣泛關(guān)注。而作...

“爭”的很智能 汽車的智能化已逐步走上了發(fā)展的快車道，但爭議的聲音并沒有減少：L3真的可有可無嗎？整車企業(yè)能越過造芯門檻嗎？為什么“非要搞 V2X”？面對智能網(wǎng)聯(lián)汽車最熱門的三大話題，行業(yè)大咖們給出了最新解讀…… 造芯是車企的必修課嗎？芯荒之下，整...

專訪杜躍進：汽車安全“攻守道” “智不不言”中國汽車智能創(chuàng)新技術(shù)系列報道（一）智能化已成為汽車行業(yè)公認的主流趨勢，并逐步走上了發(fā)展的快車道。在市場端，層出不窮的智能化新功能廣受消費者喜愛;在產(chǎn)業(yè)端，智能化不僅拉動了電動化的加速發(fā)展，同時也成為助力產(chǎn)業(yè)升級的主要力量。為...
進擊的國產(chǎn)毫米波雷達 蠻酷科技反映了國產(chǎn)供應商對毫米波雷達市場的突圍之勢，其聯(lián)合創(chuàng)始人朱一針見血地指出：“毫米波雷達產(chǎn)品的國產(chǎn)化替代是大勢所趨。” 伴隨著汽車智能化轉(zhuǎn)型的推進，中國ADAS市場進入了高速增長期。作為ADAS系統(tǒng)中不可或缺的智能傳感器，毫米波雷達市...
自動駕駛與芯片的真相 汽車芯片荒缺的是微控制器MCU芯片，并非自動駕駛芯片。與電動化相比，智能化給汽車產(chǎn)業(yè)帶來的變革有過之而無不及。尤其是高階的自動駕駛甚至是完全的無人駕駛不僅讓消費者無比神往，也讓投資者趨之若鶩，更讓產(chǎn)業(yè)人士當成徹底改變汽車生態(tài)的終極神器。 ...

松下押寶無鈷電池 在先后剝離了等離子電視、半導體和消費電子等業(yè)務(wù)后，松下將新的增長點押在了電動汽車電池及氫能業(yè)務(wù)上。扭虧為盈后，松下電器集團（后簡稱“松下”）繼續(xù)尋求新的增長途徑。近日，松下發(fā)表了一則聲明，計劃在2022-2024年向包括電動汽車電池芯在...
夏一平：造車下半場靠AI取勝 軟件的研發(fā)、軟件能力的驗證及軟件運行的安全穩(wěn)定性，成為智能汽車3.0時代集度汽車關(guān)注的核心。隨著“新四化”浪潮的來臨，傳統(tǒng)車企都在向電動化和智能化轉(zhuǎn)型，第一批造車新勢力已迎來逆襲，不僅特斯拉市值突破萬億美元，蔚小理市值也都過百億。一片熱鬧...
自動駕駛的定位大法 云貫玉衡COO朱鴻認為，準確、安全、高效的“高精定位系統(tǒng)”的發(fā)展將會加快汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的進度，促進智能駕駛時代早日到來。自動駕駛、智慧出行已被公認為汽車出行產(chǎn)業(yè)的未來方向。算法的迭代、純視覺路線與多傳感器融合路線成為自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展過...
孚能還有機會翻身嗎？ 在近期披露的鋰電池上市公司2021年業(yè)績預告中，孚能營收增長2倍，凈利潤卻虧損近10億元。隨著2021年新能源汽車市場的大爆發(fā)，業(yè)內(nèi)相關(guān)資產(chǎn)在A股市場備受追捧。在近期披露的鋰電池上市公司2021年業(yè)績預告中，絕大多數(shù)公司業(yè)績獲得正增長，如...

消失的“鈔能力” 大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾造車的時代將宣告結(jié)束，造車“萌新”們要怎么活下去？自2018年以來，國內(nèi)汽車市場涌現(xiàn)出的新造車潮流就沒有停止過，整個行業(yè)呈現(xiàn)出走馬燈似的熱鬧景象。然而，隨著近日一條消息的浮現(xiàn)，這樣的場景即將被打破。有消息傳出，工業(yè)和信息化...
“氫”風徐來 《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃（2021-2035年）》確定可再生能源制氫是未來國家能源體系的主要發(fā)展方向。 2022年的冬奧會讓氫能大火了一把，而如今，在業(yè)界的期待中，處于風口的氫能也終于迎來了首個中長期發(fā)展規(guī)劃。 3月23日，國家發(fā)展和改革委...
拿什么優(yōu)化“雙積分”？ 隨著新能源汽車銷量的迅猛增長，原有雙積分供需格局正被打破。近日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司官網(wǎng)對2021年度乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分（以下簡稱“雙積分”）情況進行了公示。從公示情況看，2021年的油耗積分、新能源積分雙雙大...
原材料普“漲”如何破？ 當前，上游原材料價格猛漲，經(jīng)過動力電池企業(yè)的傳導，蔓延到整車企業(yè)。 3月份以來，汽車行業(yè)迎來新一輪漲價潮。據(jù)不完全統(tǒng)計，這一波漲價涉及特斯拉、比亞迪、哪吒、零跑、小鵬、幾何和理想等近20家新能源車企的40余款電動車。對于漲價背后的推手，業(yè)內(nèi)...
被忽略的卡車司機職業(yè)尊嚴 同樣奮斗在抗疫一線，卡車司機卻沒有享受“大白待遇”，甚至連基本生活都無法保障。再次襲來的新冠疫情曝光了卡車司機的生存困境：卡車被貼滿封條，卡車司機被困高速20多天，卡車司機斷糧被迫荒野求生，24小時或48小時以內(nèi)的核酸證明比身份證、駕駛證...

安凱再創(chuàng)客車出口紀錄 時至今日，安凱客車已成為墨西哥保有量最多的中國客車品牌。 2022年3月8日，安凱客車出口墨西哥800輛發(fā)車儀式在安凱客車廠區(qū)舉行。800輛10.5m安凱天然氣公交車不僅成為中國客車迄今出口墨西哥的最大訂單，同時也為中國客車出口帶來了強勁的...
比亞迪打響全球“禁油”第一槍 此次官宣是在3月停止燃油汽車的整車生產(chǎn)后，可謂“先停產(chǎn)、再官宣”，妥妥的“行動派”一枚。在新能源汽車大行其道的今天，“禁油”并不是一個陌生詞。早在幾年前，歐美多個國家制定禁售燃油車時間表，聞風而動的車企們也將“禁油”提上日程，紛紛宣布停產(chǎn)...
長安全面“觸電” 2個新品牌、36款新車、800億元巨資投入的背后，是長安汽車董事長朱華榮謀劃的宏偉“新”圖。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的3月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車產(chǎn)銷雙雙超過百萬輛，市場占有率達到19.3%。無獨有偶，國內(nèi)乘用車市場信息聯(lián)席會預計，2022...
宇通集團營、利雙增 2021年，宇通集團營業(yè)額445億元，增長8%;納稅23.4億元，提供就業(yè)3.5萬人。隨著宇通客車、宇通重工相繼公布2021年度業(yè)績報告，宇通集團旗下兩家上市公司均已交出了最新年度成績單。過去一年，面對嚴峻復雜的外部環(huán)境和各種不利因素，兩...
捷豹路虎是如何成為新豪華典范的？ 之所以擔得起豪華之名，不僅體現(xiàn)在其產(chǎn)品力的優(yōu)勢，更在于將豪華感融入了用戶服務(wù)中。捷豹路虎一直是一個頗具標識度的品牌，立足獨具魅力的英倫設(shè)計和強大的產(chǎn)品性能，在豪華車市場擁有一批忠實、穩(wěn)定的受眾群體。去年2月，捷豹路虎正式發(fā)布了全新全球戰(zhàn)略...