汽車電器

2023年06期

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《汽車電器》（月刊）創(chuàng)刊于1962年，由原國家機械工業(yè)局主管、長沙汽車電器研究所主辦的技術期刊，全國創(chuàng)辦最早的汽車類技術... 展開

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恩智(上海)測控技術有限公司 智（NGI）是一家專業(yè)的電子電路與測控技術方案提供商，始終秉持“以客戶為中心，以奮斗者為本”的企業(yè)宗旨，致力于新能源、消費類電子、半導體、汽車電子、科研/教育等相關領域測控解決方案的研究與探索。多年來，NGI持續(xù)高強度投入研發(fā)，并推出多個具...
《汽車電器》簡介 《汽車電器》簡介...

汽車自動駕駛攝像頭高精度自動標定檢測技術的實現(xiàn) 【摘要】本文主要介紹汽車自動駕駛攝像頭高精度自動標定檢測技術的原因，分析技術可行性，制定設計方案，對完成設計的方案進行實施，并對自動標定檢測設備進行調(diào)試、驗證，完成汽車自動駕駛用攝像頭高精度自動標定檢測技術的設計驗證工作，實現(xiàn)FOV精度...
基于激光雷達下無人駕駛汽車的環(huán)境感知系統(tǒng)的研究 【摘要】隨著人工智能技術和互聯(lián)網(wǎng)技術的逐漸發(fā)展，人們生活水平不斷提升，人們出行方式也得到了轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)汽車駕駛方式正在向智能化、電子化和自動化方向發(fā)展，無人駕駛汽車是目前汽車發(fā)展的熱門領域。環(huán)境感知技術是無人駕駛汽車的重要控制技術之一，其...
一種基于視覺傳感技術的車身智能焊接系統(tǒng) 【摘要】本文開發(fā)一種基于視覺傳感技術的車身智能焊接系統(tǒng)，將圖像感應技術與機器人焊接系統(tǒng)融合起來，實現(xiàn)初始焊位自動識別、焊縫特征智能表征和應變智能測量，能有效解決機器人焊接在精度和品質(zhì)方面的難題，可大大提升汽車車身機器人焊接水平，對整個汽...
電動汽車動力電池回收概述 【摘要】動力電池是新能源汽車重要零部件，隨著新能源汽車不斷普及，動力電池的回收是當前階段急需解決的問題，也倍受國家重視。中國不斷出臺相關政策來規(guī)范電池回收，同時不同的企業(yè)也分別制定適合自己的電池回收策略。本文將對國內(nèi)外關于動力電池回收政...
新能源城市客車多合一集成控制器方案設計 【摘要】隨著人類生活水平的提高及汽車行業(yè)的發(fā)展，導致對車輛的各方面需求越來越高，且需求的功能也越來越多，從而使客車增加了更多的零部件，這樣使得整車布置變得越來越困難，所以零部件集成化已成必然。本文主要闡述一款新能源城市客車的多合一集成控...
電動汽車主負繼電器粘連檢測技術研究 【摘要】介紹電動汽車主負繼電器粘連檢測技術方案的現(xiàn)狀及主要問題，重點分析新型主負繼電器粘連檢測方案在動力電池系統(tǒng)中的應用，通過合理的仿真分析，可有效模擬實車工況，為電動汽車的BMS（電池管理系統(tǒng)）開發(fā)提供參考。【關鍵詞】電動汽車；主負...
一種混合動力專用變速器的控制方法 【摘要】針對2×3擋雙輸入AMT（重新開發(fā)，發(fā)動機2個擋、電機3個擋，只有2組換擋齒輪），即DHT系統(tǒng)，介紹混合動力專用變速器的控制方法，通過對發(fā)動機側(cè)擋位、電機側(cè)擋位、發(fā)動機扭矩和電機扭矩的協(xié)調(diào)控制，保證輸出扭矩的穩(wěn)定，解決...
純電動汽車整車休眠喚醒及模式切換策略研究 【摘要】新能源汽車核心技術中整車控制器VCU、電機控制器MCU和電池管理系統(tǒng)（BMS）是最重要的三大核心技術，對整車的動力性、經(jīng)濟性、可靠性和安全性等有著重要影響。電能的消耗是新能源汽車重要指標，整車控制系統(tǒng)的喚醒休眠控制策略決定著整車...
基于電壓降探測法預防線束高溫問題的研究 【摘要】以新能源汽車充電線束作為研究對象，通過測試發(fā)現(xiàn)功率端子壓接區(qū)域電壓降過高是導致線束溫升高的主要原因之一。提出應在線束生產(chǎn)過程中對電壓降進行監(jiān)測，從而預防因電壓降不合格導致的線束溫升高的問題。提出使用更加便捷的直接測試法代替QC/...
電動汽車集成式充電系統(tǒng)設計與應用 【摘要】車載充電系統(tǒng)是電動汽車進行能量交換必不可少的零部件之一，性能良好的車載充電系統(tǒng)對于電動汽車的發(fā)展有著至關重要的作用。本文提出一種集成式充電系統(tǒng)的結構和拓撲，通過樣機驗證其性能完全滿足行業(yè)指標要求，且成本和體積具有十分顯著的優(yōu)勢。...
電動車高壓上電故障診斷與監(jiān)測 【摘要】電動車成為未來汽車發(fā)展的主攻方向，人們對電動車高壓安全的關注日益凸顯。借助電動車試驗數(shù)據(jù)鏈路，結合常見高壓上電故障失效類型，以電動車高壓上電時序及對應CAN總線數(shù)據(jù)流為基礎，建立電動車高壓上電故障診斷與監(jiān)測方法。結果表明，該數(shù)據(jù)...
新能源商用車駕駛模式的控制研究 【摘要】為滿足市場新能源商用車動力性、經(jīng)濟性、舒適性的需求，保證整車在不同載荷和路況的運行情況及駕駛感受能夠得到市場客戶的認可，研究整車開發(fā)駕駛模式切換功能、駕駛模式切換條件及控制方法，提升整車產(chǎn)品市場認可度和競爭力。【關鍵詞】新能源...
敏捷項目管理方法在混動車型關鍵控制系統(tǒng)開發(fā)中的應用 【摘要】通過將敏捷項目管理方法應用到混動車型關鍵控制系統(tǒng)開發(fā)項目中，研究項目管理中如何應對用戶需求變化快、技術準備不充分等問題，對項目管理方式的選擇、敏捷項目管理方法的特點、適應性及具體實施過程進行詳細探索和總結，從而實現(xiàn)降低項目失敗風...
基于MATLAB和EKF的鋰離子電池SOC估算算法研究 【摘要】本文研究鋰離子電池參數(shù)估計和荷電狀態(tài)的估算方法。基于電池模型的優(yōu)缺點及對電池動靜態(tài)特性的反應，使用MATLAB/Simulink建立電池的二階等效電路模型，并使用Parameter工具箱對電池參數(shù)進行辨識，建立動態(tài)準確的電池模型...

一種帶振動反饋的觸摸空調(diào)面板 【摘要】本文開發(fā)一款帶振動反饋的觸摸空調(diào)面板開關，利用人體與觸摸傳感器之間的交互，識別空調(diào)面板的功能，并通過CAN網(wǎng)絡總線將識別的操作信號傳輸給整車，達到車載空調(diào)的操作實現(xiàn)，同時結合面板的振動單元，給人功能確認的反饋信息。本投影開關為一...
高壓共軌燃油系統(tǒng)噴油器電路故障診斷原理與應用研究 【摘要】電磁閥噴油器作為高壓共軌燃油系統(tǒng)中最復雜、核心的零部件，其工作狀態(tài)直接影響發(fā)動機的動力性能和排放結果，對電磁閥噴油器在工作過程中的電路故障進行實時監(jiān)測是保證發(fā)動機正常工作的前提條件，且也是滿足法規(guī)要求的必要條件。本文通過研究電磁...
車載以太網(wǎng)SOME/IP協(xié)議及一致性測試系統(tǒng)研究 【摘要】隨著汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化、電動化的快速發(fā)展，車載以太網(wǎng)已成為新型網(wǎng)絡架構中的骨干網(wǎng)絡。對汽車而言，汽車的自主度越高，系統(tǒng)故障導致的后果也將變得越來越嚴重，并且國內(nèi)車載以太網(wǎng)技術處于發(fā)展的初期，為保證這些系統(tǒng)安全可靠地運行，車載以太...
大數(shù)據(jù)收集協(xié)議測試的研究與分析 【摘要】隨著汽車電子電器技術的發(fā)展，信息化技術與汽車領域的融合，車輛智能化、科技化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展迅速，同時大數(shù)據(jù)技術在汽車行業(yè)中得到快速應用，為汽車產(chǎn)業(yè)的研、產(chǎn)、供、銷提供了新的機遇與新的服務模式。針對汽車行業(yè)的特點與大數(shù)據(jù)技術在車輛上的...
基于CANoe的LIN總線仿真介紹 【摘要】本文介紹利用CANoe的CAPL編程進行LIN總線自動化測試的思路和方法，比較不同方案的優(yōu)缺點，系統(tǒng)地闡述整個過程。【關鍵詞】LIN；CAPL；自動化測試中圖分類號：U463.6 文獻標志碼：A 文章編號：1003...
汽車風窗洗滌器的設計 【摘要】本文從系統(tǒng)概述、法規(guī)要求、設計要求及布置安裝等方面介紹汽車風窗洗滌器的設計基礎知識，為汽車風窗洗滌器的設計提供依據(jù)，同時針對汽車風窗洗滌器的功能、性能、法規(guī)及布置提出要求，使汽車風窗洗滌器的設計更合理規(guī)范。【關鍵詞】風窗洗滌器...
某輕卡CAN網(wǎng)絡通信數(shù)據(jù)庫建立方法 【摘要】CAN網(wǎng)絡通信能夠大大提升汽車上各控制器之間的交互通信速率，在保證通信可靠性的前提下大大精簡整車布線。而實現(xiàn)CAN網(wǎng)絡通信前，需要先建立好整車CAN網(wǎng)絡通信數(shù)據(jù)庫。本文將以某輕卡CAN網(wǎng)絡通信數(shù)據(jù)庫的建立過程為例，介紹如何使用當...
汽車空調(diào)面板觸摸振動結構的設計與仿真 【摘要】為實現(xiàn)汽車觸摸面板的振動效果，通過運用ABAQUS軟件的動力學仿真技術對金屬彈片進行設計，并對面板整體結構強度進行校核，最終設計出符合要求的觸摸振動結構。結果表明：金屬彈片作為振動的發(fā)生結構，其剛度不僅會影響最終加速度的輸出，還...
基于分布式電子電氣架構的電動尾門控制方法 【摘要】本文基于分布式電子電氣架構，對某一車型的電動尾門控制方法進行詳細介紹，主要包括電動尾門的開啟/關閉控制、電動尾門的開度設置、尾門防夾控制等。通過對各個關鍵控制邏輯進行設計，從而使電動尾門系統(tǒng)滿足用戶的用車場景需求。【關鍵詞】電...
關于汽車線束膠套的防水密封性的研究 【摘要】在車輛電子電氣系統(tǒng)中，線束膠套是連接濕區(qū)和干區(qū)的關鍵元件，它對汽車的安全穩(wěn)定運行有著重要影響，同時也是汽車品質(zhì)評估的關鍵環(huán)節(jié)。因此，車輛運行的安全性和可靠性離不開汽車線束科學性和準確性的提升，在汽車線束的設計、制造、生產(chǎn)過程中，...
抬頭顯示系統(tǒng)的雜散光分析與仿真 【摘要】隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人們對安全駕駛的重視，汽車安全配置也更豐富。汽車抬頭顯示系統(tǒng)作為提高行車安全配置之一，配置率也逐年提高。HUD是一個光學產(chǎn)品，其雜散光會嚴重影響產(chǎn)品品質(zhì)和行車安全。在產(chǎn)品設計中消除雜散光干擾，對提高成像品質(zhì)尤...
GB 38031—2020與ECE R100標準中關于動力電池系統(tǒng)試驗項目的差異分析 【摘要】對國內(nèi)動力電池系統(tǒng)認證標準GB 38031—2020《電動汽車用動力蓄電池安全要求》和出口歐盟電動車用電池系統(tǒng)測試標準ECE R100《電動車輛統(tǒng)一認證規(guī)定的特殊要求》進行對比分析，從試驗項目、試驗方法及試驗要求入手，指出GB ...
車機與空調(diào)HIL交互測試研究 【摘要】為保證汽車車機與空調(diào)交互功能的可靠性，分析車機與空調(diào)的交互控制策略，基于dSPACE實時系統(tǒng)設計車機與空調(diào)HIL交互測試方案，利用車機、空調(diào)的接口定義表進行I/O模型配置，并建立資源映射關系的信號列表，按照交互控制功能模塊開發(fā)上...
叉車線束的優(yōu)化設計 【摘要】叉車線束在實際裝配過程中的問題較多，裝錯、線束損壞/燒蝕、整車布線凌亂等狀況經(jīng)常發(fā)生。同時，叉車線束的成本在所有車用電器中占有很大比重，出現(xiàn)問題就損失嚴重。本文從線束走向的優(yōu)化、常用功能集成到車架線束、發(fā)散式設計改成階梯式、不常...
某車型ADAS產(chǎn)線標定故障問題分析及優(yōu)化措施 【摘要】本文主要研究某平臺高級駕駛輔助系統(tǒng)（Advanced Driving Assistance System，ADAS）車型在檢測線標定失效的問題，通過關聯(lián)圖分析法分析末端因素，確定該問題的根本原因，制定解決措施。通過實施相應措施，...
變速器控制器異常提示問題分析優(yōu)化 【摘要】本文主要針對在行駛過程中車輛偶發(fā)出現(xiàn)儀表提示“請靜止時掛入P擋”的問題進行分析和優(yōu)化。通過對車輛數(shù)據(jù)進行采集，并對數(shù)據(jù)和原理進行分析，結果表明問題原因為隱藏式門把手電機工作時產(chǎn)生電磁干擾，導致電子換擋器輸入給變速器控制器的換擋信...
某自動變速器油底殼漏油分析與優(yōu)化 【摘要】油底殼作為自動變速器上非常重要的零部件，與變速器殼體之間的密封設計尤為關鍵。油底殼和變速器殼體結合面之間漏油是各汽車生產(chǎn)廠家面對的疑難問題，變速器油底殼漏油問題是由綜合性因素導致，必須進行系統(tǒng)性分析才能找到根本原因。文章通過某車...
基于Moldflow軟件的雙色塑料零件印痕研究 【摘要】塑料零件成型后，內(nèi)部仍然存在一定的應力，當此應力作用于外觀面上便形成印痕，印痕的存在會影響到制品外觀的品質(zhì)。以汽車開關按鈕為研究對象，通過建立簡單試驗模型，采用Moldflow中的“填充+保壓+重疊注塑充填+重疊注塑保壓+翹曲”...