基于頻率響應(yīng)的汽車?yán)鋮s風(fēng)扇分析及優(yōu)化

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摘要：汽車?yán)鋮s風(fēng)扇工作環(huán)境較復(fù)雜，一方面要承受來自地面?zhèn)鬟f給車身的激勵(lì)，另一方面，風(fēng)扇及電機(jī)的自重以及風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)同樣會(huì)造成一定的影響，所以冷卻風(fēng)扇設(shè)計(jì)的合理性至關(guān)重要。以汽車?yán)鋮s風(fēng)扇為研究對象，首先使用Hypermesh建立有限元模型，以Nastran軟件為求解器，對冷卻風(fēng)扇進(jìn)行模態(tài)頻率響應(yīng)分析。結(jié)果顯示：冷卻風(fēng)扇第2階模態(tài)頻率與路面激勵(lì)發(fā)生共振，風(fēng)扇罩殼在47 Hz時(shí)最大應(yīng)力為47.7 MPa，大于目標(biāo)值40 MPa，不滿足強(qiáng)度要求。（剩余3469字）