某VAN車乘員艙舒適性仿真分析

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摘要：采用CFD仿真方法研究了瞬態(tài)變化的汽車乘員艙內(nèi)的熱環(huán)境和乘員舒適性。首先通過仿真與試驗(yàn)對(duì)標(biāo)分析的方法校準(zhǔn)了仿真模型，接著用校準(zhǔn)后的模型分析了乘員艙內(nèi)氣流流動(dòng)情況、溫度分布及乘員艙內(nèi)空氣品質(zhì)，最后分析了輻射對(duì)乘員艙內(nèi)熱負(fù)荷的影響。結(jié)果表明：仿真模型中主副駕頭部溫度隨時(shí)間的變化趨勢(shì)與試驗(yàn)值一致，且溫度誤差在1 ℃范圍內(nèi)；乘員頭部以及軀干大部分風(fēng)速分布較為均勻，溫度適中，空氣較為新鮮，乘員會(huì)有較高舒適感，但腿腳部風(fēng)速過低，溫度高，舒適性較差；增加輻射模型后，乘員頭部溫度較無輻射條件下升高3 ℃。（剩余4591字）