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摘要：針對某城市客車的試驗樣車后減振器支架開裂問題，采用有限元分析方法對支架進行了受力分析和優(yōu)化改進。首先對后減振器關(guān)聯(lián)的車架部分進行了簡化，建立了局部三維模型，以桁架連接點為剛性節(jié)點，以減振器最大工作載荷為極限工況，對后減振器支架中的連接軸銷受力情況進行了有限元計算，計算結(jié)果與支架實際開裂情況相符。（剩余3472字）
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車輛后減振器支架斷裂問題的CAE分析
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