基于微觀仿真的駕駛行為對(duì)純電動(dòng)汽車能耗影響分析

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基金項(xiàng)目：新疆職業(yè)大學(xué)校級(jí)科研課題“‘共建、共生、共贏’職教理念背景下，政行企校協(xié)同產(chǎn)教聯(lián)合體建設(shè)研究”（XJZD2023KYY01）

摘要：基于改進(jìn)的二維智能駕駛員模型分析了駕駛行為對(duì)純電動(dòng)汽車能耗的影響，從道路總能耗的角度，基于Matlab軟件進(jìn)行了城市工況和高速工況下的數(shù)值仿真實(shí)驗(yàn)。仿真結(jié)果表明：在道路系統(tǒng)中激進(jìn)的駕駛行為會(huì)產(chǎn)生更高的能耗，尤其在城市工況下對(duì)純電動(dòng)汽車的能耗影響更大；道路能耗隨著激進(jìn)型駕駛員滲透率的提高而增加，并且在激進(jìn)型駕駛員滲透率達(dá)到40%之后，道路車均百公里能耗增長率達(dá)到最大值。（剩余4160字）