基于LEC法的航道作業(yè)單元風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法

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摘 要：目前，船舶航道作業(yè)的范圍以及執(zhí)行要求在逐漸增多，這也就意味著在實(shí)際應(yīng)用的過程中存在的問題以及缺陷也在不斷出現(xiàn)。因此，對基于LEC法的航道作業(yè)單元風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)與研究。進(jìn)行航道安全評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的計(jì)算，建立重疊航道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，采用LEC法創(chuàng)建熵權(quán)模糊的評(píng)價(jià)模型，結(jié)合變異差值法與LEC法實(shí)現(xiàn)航道作業(yè)單元風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，最終的測試結(jié)果表明：在不同的單元測試評(píng)價(jià)熵值情況下，對比于傳統(tǒng)測算單元風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)測試法，本文所設(shè)計(jì)的LEC單元風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)測試法最終得出的單元模糊風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)概率誤差相對較小，表明其評(píng)價(jià)的效果更佳，評(píng)價(jià)的范圍也相對較大，說明其模糊的實(shí)際質(zhì)數(shù)有所延伸，具有實(shí)際的使用意義。（剩余4659字）