高速鐵路隧道襯砌滲漏水缺陷整治技術(shù)研究

打開文本圖片集

作者簡(jiǎn)介：張軍平（1986—），工程師，主要從事鐵路工程建設(shè)研究工作。

摘要：高速鐵路隧道襯砌是維持列車運(yùn)行空間穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)物，長(zhǎng)期滲漏水會(huì)損壞襯砌結(jié)構(gòu)的耐久性，同時(shí)容易造成接觸網(wǎng)短路，威脅著行車安全。文章針對(duì)新建南玉鐵路某隧道襯砌滲漏水問題，研究出了一套完整的整治技術(shù)，核心內(nèi)容為整治措施和關(guān)鍵技術(shù)的對(duì)癥運(yùn)用，形成以環(huán)氧樹脂漿液進(jìn)行襯砌內(nèi)部注漿，配合使用鑿槽引排、嵌縫堵漏等方法對(duì)滲漏水缺陷進(jìn)行綜合治理的理論，可供類似工程借鑒。（剩余4475字）