既有高速公路增設(shè)互通式立體交叉方案研究

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作者簡(jiǎn)介：王 聰（1994—），工程師，主要從事公路設(shè)計(jì)相關(guān)工作。

摘要：在既有高速公路增設(shè)互通式立交時(shí)，不僅要考慮地形地貌、轉(zhuǎn)換交通量、平縱指標(biāo)等控制因素限制，還要結(jié)合既有高速公路的遠(yuǎn)期規(guī)劃和互通設(shè)置場(chǎng)地條件，以確保增設(shè)互通式立交的合理性和可實(shí)施性。文章依托實(shí)際工程，從沿線地形、地貌條件、對(duì)既有高速公路運(yùn)行的影響、匝道平面指標(biāo)、施工難度、施工組織、經(jīng)濟(jì)效益等方面，對(duì)該工程增設(shè)互通的三個(gè)方案進(jìn)行了比選，綜合考慮周圍控制因素后，推薦K線方案的梨形互通作為擬建項(xiàng)目的推薦方案。（剩余3101字）