隧道路面纖維改性膠粉微表處混合料性能分析

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摘要：為了研究纖維改性膠粉微表處在隧道路面中的應用，文章以兩種纖維（聚酯纖維、玄武巖纖維）對膠粉微表處混合料進行改性，分析膠粉微表處混合料的抗滑性、耐久性變化規(guī)律。結果顯示：兩種纖維對微表處混合料改性規(guī)律一致，纖維對混合料構造深度、摩擦系數(shù)提高幅度不明顯，且當纖維摻量>0.2%時，構造深度呈減小趨勢，摩擦系數(shù)則基本不增加;油石比為7.0%時，纖維含量增大，磨耗性、水穩(wěn)定性均增大;油石比>7.5%時，纖維含量增大，磨耗性、水穩(wěn)定性先減小后增大。（剩余4168字）