基于跑道容量的航班恢復(fù)優(yōu)化調(diào)度

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摘  要：為了降低航班延誤造成的經(jīng)濟(jì)損失，在機(jī)場(chǎng)平穩(wěn)運(yùn)行條件下提高航班運(yùn)行效率。在原有的航班恢復(fù)模型基礎(chǔ)上，引入航空公司公平性模型、跑道容量約束、快速過站約束和取消航班約束的航班運(yùn)行的四種情況，建立顧及航空公司公平性的總成本最小的航班恢復(fù)目標(biāo)函數(shù)，該模型適用于不同航班數(shù)限制的機(jī)場(chǎng)。算例中對(duì)長(zhǎng)沙機(jī)場(chǎng)的某日4小時(shí)內(nèi)的航班運(yùn)行情況，使用飛蛾撲火算法得到優(yōu)化方案，與機(jī)場(chǎng)原始航班平均運(yùn)行成本相比，本文提及方法能降低機(jī)場(chǎng)的航班運(yùn)行成本。（剩余5155字）