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摘 要:城市地下智能物流系統(tǒng)的運輸軌道和各級節(jié)點結構設計是決定整個系統(tǒng)整體運輸量的決定因素。文章以1 000萬人口城市對快遞、商超和餐飲三大類貨物的日均物流量為參照,選用在RDC和小區(qū)DC的兩次換裝模式,對集裝設備型號、軌道參數(shù)進行了設計,采用“4米通道+2米通道”的組合模式,并對CDC、RDC、FDC和小區(qū)DC進行功能與結構設計,形成完整的城市地下智能物流系統(tǒng)的結構設計方案。(剩余7891字)
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城市地下智能物流系統(tǒng)網絡節(jié)點結構研究
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