懸索橋主纜空纜狀態(tài)扭轉(zhuǎn)控制技術(shù)

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主纜的扭轉(zhuǎn)剛度極小，在空纜狀態(tài)下，由于沒有其他約束，內(nèi)部應(yīng)力稍微不均勻，主纜便會(huì)自由扭轉(zhuǎn)。在傳統(tǒng)扭轉(zhuǎn)控制技術(shù)的基礎(chǔ)上，提出沿橋跨八分點(diǎn)增設(shè)吊重荷載來控制主纜扭轉(zhuǎn)。以國(guó)內(nèi)某千米級(jí)懸索橋?yàn)楸尘敖⒂邢拊Ｐ瓦M(jìn)行計(jì)算分析，計(jì)算表明利用此方法來防止主纜在空纜狀態(tài)下發(fā)生扭轉(zhuǎn)是行之有效的。但隨著扭轉(zhuǎn)角的逐漸減小，增加吊重荷載對(duì)扭轉(zhuǎn)角的減小作用逐漸變小，因此實(shí)際采用的吊重荷載需根據(jù)實(shí)際控制需求作合理取值。（剩余3490字）