列車荷載作用下的高壓旋噴樁的樁身模量對復合地基的動力響應影響分析

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以唐曹鐵路的典型斷面為例，利用FLAC3D軟件對高壓旋噴樁復合地基在列車荷載作用下的動力響應進行了數(shù)值模擬研究。通過改變樁身模量大小研究其對于高壓旋噴樁復合地基的動應力、動加速度和動位移的影響。

列車荷載； 高壓旋噴樁復合地基； 樁身模量； 動力響應； FLAC3D

TU473.1+2 A

［定稿日期］2022-03-22

［作者簡介］趙南陸（1994—），男，碩士，從事巖土工程領(lǐng)域的技術(shù)研究工作。（剩余4356字）