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[摘要] 本文基于一款AMT系統(tǒng)詳細物理模型和簡易的整車、發(fā)動機模型，以及真實的TCU控制模型和駕駛員模型，搭建一款高精度的AMT系統(tǒng)MIL仿真模型。本文在此MIL仿真平臺上仿真驗證TCU詳細策略。驗證固定油門百分比、制動百分比輸入下的整車仿真結果，并進一步仿真驗證CHTC工況下的TCU詳細策略的MIL仿真結果。（剩余3355字）
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基于MATLAB的AMT系統(tǒng)仿真研究
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