基于雙軸加速度的車輛坡度優(yōu)化算法研究

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[摘要] 隨著汽車智能化發(fā)展，車載產(chǎn)品模塊對信號實時性和準(zhǔn)確性的要求越來越高。坡度值一般由傳感器模塊采集加速度信息并結(jié)合整車的某些信號計算得出，但經(jīng)過計算的坡度值在一些特定工況下會出現(xiàn)跳變不準(zhǔn)的現(xiàn)象。針對上述問題，本文提出一種考慮橫向、縱向加速度以及擋位影響的車輛坡度優(yōu)化算法。試驗表明該算法能有效抑制不同工況下坡度值的跳變，提高了坡度信號的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性。（剩余5324字）