基于壓力拱理論的深埋節(jié)理巖體隧道圍巖壓力研究

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摘要：為研究節(jié)理巖體隧道圍巖壓力計(jì)算方法，以隧道壓力拱理論為基礎(chǔ)，通過離散元數(shù)值模擬分析了巖體的堅(jiān)硬程度、完整程度和結(jié)構(gòu)面的抗剪強(qiáng)度對隧道壓力拱的影響，應(yīng)用多元線性回歸擬合了多因素圍巖壓力公式，并結(jié)合依托工程對擬合公式進(jìn)行了適用性分析。結(jié)果表明：節(jié)理巖體隧道壓力拱范圍為拱頂?shù)阶畲笾鲬?yīng)力方向的偏轉(zhuǎn)點(diǎn)，隧道壓力拱高度隨著節(jié)理間距和結(jié)構(gòu)面的抗剪強(qiáng)度的增大而減小，巖體力學(xué)參數(shù)對壓力拱高度的影響較??；與現(xiàn)場實(shí)測的圍巖壓力相比，計(jì)算誤差在15％以內(nèi)。（剩余12801字）