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摘 要: 隨著地鐵建設(shè)周邊環(huán)境及地質(zhì)水文條件越來越苛刻、復(fù)雜,傳統(tǒng)單一的盾構(gòu)端頭加固方法很難再適應(yīng)解決盾構(gòu)始發(fā)過程中的多重客觀問題,為達(dá)到縮短施工周期,節(jié)約建設(shè)成本,始發(fā)安全可靠的目標(biāo),行業(yè)中逐漸嘗試多元化新型組合盾構(gòu)始發(fā)工藝。該文結(jié)合工程實例和理論分析,論述采用短鋼套筒輔助技術(shù)的新型組合工法可有效解決液化地層盾構(gòu)始發(fā)中的主要風(fēng)險,為液化地層沒有端頭地面加固條件或優(yōu)化傳統(tǒng)加固的盾構(gòu)始發(fā)提供借鑒與參考。(剩余7506字)
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液化地層盾構(gòu)短鋼套筒組合始發(fā)技術(shù)分析
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