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［摘 要］討論了新時代地鐵扣件錨固螺栓斷裂的原因。通過現(xiàn)場測試，獲悉螺栓扭力矩和軸力之間的關(guān)系。通過構(gòu)建有限元計算模型，對比分析單、雙彈簧墊圈時，扣件錨固螺栓的受力情況。討論結(jié)果顯示，在壓緊的情況下雙墊圈能夠持續(xù)供給剪切變形，在高鐵列車的荷載作用下，相較單墊圈，雙墊圈的螺栓軸力增長幅度更小，發(fā)生斷裂的概率更低。（剩余3916字）
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新時代地鐵扣件錨固螺栓斷裂原因研究
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