雙繞組發(fā)電機串并聯(lián)換接整流拓撲設(shè)計

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摘要：為解決車輛發(fā)動機在不同工況下轉(zhuǎn)速范圍較大，導(dǎo)致取力發(fā)電機的電壓范圍較大的問題，設(shè)計雙繞組發(fā)電機繞組結(jié)構(gòu)及雙繞組串、并聯(lián)切換電路，并進行仿真驗證，結(jié)果表明串、并聯(lián)理想輸出電壓均滿足設(shè)計要求。設(shè)計晶閘管整體設(shè)計方案、自然換相點檢測電路和脈沖變壓器驅(qū)動電路，制作樣機并進行實驗室和現(xiàn)場測試。發(fā)電機低速運行時，輸出電壓較低，采用串聯(lián)整流輸出的方式提高輸出電壓；發(fā)電機高速運行時，采用并聯(lián)整流輸出的方式，降低整流輸出電壓，整流后的電壓滿足后級逆變器所需輸入電壓范圍。（剩余8783字）