航空直流起動發(fā)電機換向火花抑制研究

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摘 要：針對航空直流起動發(fā)電機大電流、高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的換向火花導(dǎo)致?lián)Q向器表面高溫?zé)g換向片，同時換向火花產(chǎn)生的電磁輻射對飛行器的通訊系統(tǒng)造成干擾的問題，根據(jù)經(jīng)典換向理論建立直流起發(fā)電機換向數(shù)學(xué)模型，從電磁優(yōu)化和機械試驗兩個方面研究了換向火花的抑制措施。首先，從電磁角度研究主磁極計算極弧系數(shù)對電流換向的影響，當(dāng)計算極弧系數(shù)為0.65時電機近似直線換向；當(dāng)電刷覆蓋系數(shù)為2.41時，較小電抗電動勢降低了換向電流，同時對電機起動性能和發(fā)電性能影響忽略不計。（剩余12423字）