PEMFC空氣系統(tǒng)流量和壓力協(xié)同控制策略設計

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摘 要：為提高質子交換膜燃料電池（PEMFC）空氣系統(tǒng)的動態(tài)響應性能，避免局部缺氣而導致其輸出性能降低等問題的出現(xiàn)，針對空氣系統(tǒng)存在流量和壓力耦合的問題，分別采用PID、前饋解耦控制和模型預測控制（MPC）對空氣系統(tǒng)進行控制，通過仿真和臺架測試，驗證控制算法的有效性。結果表明，兩種控制算法相比較PID均具有較好的控制效果，空氣流量和空氣壓力均能快速跟隨設定值，PEMFC發(fā)動機的輸出性能平穩(wěn)。（剩余7946字）