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基于多目標優(yōu)化算法的發(fā)動機活塞環(huán)型線低摩擦設計研究

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【摘要】以AVL P&R活塞環(huán)動力學計算為基礎，通過仿真模擬計算了摩擦磨損情況，在iSIGHT平臺中整合了試驗設計法、響應面方法、多目標遺傳優(yōu)化算法以實現(xiàn)活塞環(huán)優(yōu)化設計。優(yōu)化結果表明，活塞環(huán)型線設計參數(shù)中上桶面高度對潤滑油耗影響較大，下桶面高度和桶面偏移對活塞環(huán)和缸套磨損量影響較大，切向彈力對竄氣量影響較大。（剩余6252字）

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