氣門間隙對進氣門工作可靠性的影響

打開文本圖片集

摘要：為解決某船用發(fā)動機進氣門斷裂故障，排查零部件的技術(shù)因素、裝配過程、強度分析、氣門檢查等，確定故障原因；采用配氣機構(gòu)動力學(xué)仿真和有限元分析驗證故障原因，提出改進措施。結(jié)果表明：進氣門斷裂的主要原因為進氣門間隙過大，造成進氣搖臂與進氣門之間的接觸力及進氣門落座力增大，導(dǎo)致氣門鎖夾下邊緣和閥桿下部應(yīng)力集中，安全系數(shù)下降；氣門間隙調(diào)整需在氣缸位于壓縮上止點時進行，并按照發(fā)火順序調(diào)節(jié)其余各缸氣門間隙，提高氣門工作的可靠性。（剩余6059字）