柴油機(jī)可調(diào)兩級(jí)渦輪增壓系統(tǒng)一維仿真建模及驗(yàn)證

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摘要：為降低柴油機(jī)在瞬態(tài)工況下試驗(yàn)的成本和難度，運(yùn)用GT-Power軟件建立安裝可調(diào)兩級(jí)增壓系統(tǒng)的柴油機(jī)仿真計(jì)算模型，并對(duì)模型計(jì)算結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明：所建模型的仿真和試驗(yàn)結(jié)果有較好的一致性；穩(wěn)態(tài)工況下，燃油消耗率相對(duì)誤差為2.95%，進(jìn)氣壓力相對(duì)誤差為4.96%，渦前溫度相對(duì)誤差為4.89%；瞬態(tài)工況下，計(jì)算轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和增壓壓力與試驗(yàn)的結(jié)果相差較小且變化趨勢(shì)有非常好的一致性。（剩余8055字）