硬齒面齒輪齒面斷裂研究概況
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摘要硬齒面齒輪存在一種被稱為齒面斷裂（Tooth flank fracture ，TFF）的輪齒失效模式。ISO 組織在2019年發(fā)布了針對齒面斷裂承載能力計算的技術(shù)規(guī)范。齒面斷裂失效是一種疲勞現(xiàn)象，初始裂紋萌生于表面硬化層與輪齒心部的過渡區(qū)，它的失效機理不同于傳統(tǒng)的點蝕和齒根斷裂疲勞失效模式。對齒面斷裂失效的主要特征、研究現(xiàn)狀、計算方法和主要影響因素進行了歸納。（剩余13292字）