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摘要:本文以某重載鐵路疲勞傷損嚴重的小半徑曲線為研究對象,通過定期跟蹤觀測和動力學軟件仿真計算,對比分析了廓形設(shè)計打磨與修理貫通式打磨后鋼軌廓形、磨耗速率、疲勞傷損發(fā)展、輪軌幾何接觸關(guān)系和動力學指標的變化情況。結(jié)果表明:廓形設(shè)計打磨相比修理貫通式打磨,打磨后鋼軌GQI大幅提升、鋼軌磨耗速率降低、軌面疲勞傷損得到有效控制、輪軌幾何接觸關(guān)系得到較好改善,輪軌作用力及磨耗指數(shù)均有較大幅度下降。(剩余4495字)
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廓形設(shè)計打磨對延緩重載鐵路小半徑曲線鋼軌疲勞傷損的影響
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