鋼軌焊縫探傷中超聲爬波檢測(cè)技術(shù)的運(yùn)用探討

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摘要：常規(guī)鋼軌焊縫超聲探傷工藝多以發(fā)現(xiàn)內(nèi)部傷損為主，受鋼軌廓形及焊接突出量等結(jié)構(gòu)影響，對(duì)個(gè)別部位的表面及近表面?zhèn)麚p檢出存在一定難度。鋼軌焊縫在服役過程中受內(nèi)部應(yīng)力和列車疲勞荷載的作用，疲勞傷損多從表面開始萌生且危害性大，如何在裂紋發(fā)展初期有效檢出成為探傷難題。本文使用融合平面與圓弧凸面的超聲爬波探頭對(duì)鋼軌焊縫檢測(cè)做了大量現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，結(jié)合目前探傷作業(yè)模式，形成了一套爬波檢測(cè)鋼軌焊縫軌底部位的工法，提高了表面及近表面?zhèn)麚p的檢出能力，進(jìn)而提高了鋼軌焊縫防斷能力，保障了鐵路運(yùn)輸安全。（剩余2110字）