基于衛(wèi)星定位CORS網(wǎng)的普速鐵路軌道精測(cè)技術(shù)研究

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摘要：為解決普速鐵路應(yīng)用“GNSS+慣性測(cè)量”技術(shù)進(jìn)行軌道精測(cè)時(shí)存在的大地高與水準(zhǔn)高數(shù)值差異問(wèn)題，本文研究基于CORS網(wǎng)的大地高數(shù)據(jù)代替水準(zhǔn)高數(shù)據(jù)的可行性。通過(guò)在某段普速線路上進(jìn)行試驗(yàn)，分析了大地高數(shù)據(jù)與似大地水準(zhǔn)面精化模型修正后的水準(zhǔn)高數(shù)據(jù)的差異、不同弦長(zhǎng)情況下大地高數(shù)據(jù)與似大地水準(zhǔn)面精化模型修正后的水準(zhǔn)高數(shù)據(jù)正矢偏差的差異，并對(duì)比了采用大地高數(shù)據(jù)與似大地水準(zhǔn)面精化模型修正后的水準(zhǔn)高數(shù)據(jù)分別進(jìn)行大機(jī)抬、撥道的效果，以及抬、撥道前后軌檢車數(shù)據(jù)。（剩余3553字）